A Honda vai manter os seus planos e produzir em massa o Honda FCX Clarity equipado com uma célula de combustível a hidrogénio, apesar de todos os obstáculos que se colocam.
Um dos grandes mercados é o Americano, mas Obama não esta muito interessada em criar um rede de distribuição de hidrogénio e prefere carros eléctricos clássicos. O mesmo se aplica a outro grande mercado, o Britânico.
Mas segundo Takashi Moriya, chefe da Honda, diz que se tratam de carros "necessários". A GM e Toyota também pretendem seguir o caminho da Honda - a GM planeia ter um carro com célula de combustível em 2012 e a Toyota até 2015.
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