A carreira de Michael Schumacher está recheada de títulos e é indiscutível que foi um excelente piloto que passou pela Formula 1, no entanto também marcou a categoria rainha dos desportos motorizados pelo seu antidesportivismo, desmonstrando que era um mau perdedor, que não olhava a meios para atingir os seus fins.
GP de Austrália - Adelaide, 1994
Era a última prova da temporada, Schumacher estava à frente de Damon Hill, na classificação de pilotos, por apenas um ponto. Na 35ª volta Schumacher liderava a corrida, quando embateu numa parede danificando o seu Benetton. Na curva seguinte Damon Hill tentou passá-lo e Schumi para não perder a posição atirou-se para cima dele acabando por voar em duas rodas.
Com isto Schumacher desistiu da prova e Damon Hill tamém se viu obrigado a fazê-lo devido aos danos que o acidente provocou no seu Williams.
A FIA classificou o incidente como "incidente normal numa corrida" e não aplicou qualquer qualquer sanção contra o Schumacher, conseguido assim o seu primeiro campeonato.
GP de Espanha - Jerez, 1997
Ainda mais controverso foi o incidente em Jerez, em 1997, no qual a historia voltou a repetir-se. Schumacher liderava, novamente, a tabela de pilotos por um ponto de vantagem e na ultima corrida da temporada, na 48ª volta, Jacques Villeneuve passo-o na curva Dry Sac e Schumacher atirou deliberadamente o seu Ferrari para cima do Williams de Villeneuve.
Schumacher desistiu da corrida e Villeneuve sofreu pequenos danos que lhe permitiram terminar a corrida no terceiro lugar e consequentemente vencer o campeonato de pilotos.
Duas semanas mais tarde, a FIA revogou o 2º lugar do campeonato a Schumi dizendo que "a manobra foi uma reacção instintiva e deliberada, embora não tenha sido realizada com malícia ou premeditação. Foi um erro grave."
GP de Austrália - Adelaide, 1994
Era a última prova da temporada, Schumacher estava à frente de Damon Hill, na classificação de pilotos, por apenas um ponto. Na 35ª volta Schumacher liderava a corrida, quando embateu numa parede danificando o seu Benetton. Na curva seguinte Damon Hill tentou passá-lo e Schumi para não perder a posição atirou-se para cima dele acabando por voar em duas rodas.
Com isto Schumacher desistiu da prova e Damon Hill tamém se viu obrigado a fazê-lo devido aos danos que o acidente provocou no seu Williams.
A FIA classificou o incidente como "incidente normal numa corrida" e não aplicou qualquer qualquer sanção contra o Schumacher, conseguido assim o seu primeiro campeonato.
GP de Espanha - Jerez, 1997
Ainda mais controverso foi o incidente em Jerez, em 1997, no qual a historia voltou a repetir-se. Schumacher liderava, novamente, a tabela de pilotos por um ponto de vantagem e na ultima corrida da temporada, na 48ª volta, Jacques Villeneuve passo-o na curva Dry Sac e Schumacher atirou deliberadamente o seu Ferrari para cima do Williams de Villeneuve.
Schumacher desistiu da corrida e Villeneuve sofreu pequenos danos que lhe permitiram terminar a corrida no terceiro lugar e consequentemente vencer o campeonato de pilotos.
Duas semanas mais tarde, a FIA revogou o 2º lugar do campeonato a Schumi dizendo que "a manobra foi uma reacção instintiva e deliberada, embora não tenha sido realizada com malícia ou premeditação. Foi um erro grave."
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