Esta ilustração da AutoExpress do novo Ford Focus é apenas especulação, mas promete. O novo Ford Focus promete manter o comportamento de referencia que actual tem, grande conteúdo tecnológico (especialmente motores pequenos com turbo) e um design espectacular.
A terceira geração do Ford Focus deve chegar em 2010 e foi "anunciado" pelo concept car Iosis Max no salão de Genebra. A nível de exterior deixamos a cada um dar a sua opinião. No interior devemos ter uma versão soft do interior do concept car, com uma nova consola que terá uma nova versão do Human Machine Interface da Ford.
Mecanicamente, o novo Ford Focus vai usar uma versão actualizada da base mecânica do actual Ford Focus (tal como o novo Renault Megane e VW Golf 6), se bem que ligeiramente maior. A Ford C-max deverá ter 7 lugares pela primeira vez.
Grande novidades a nível dos motores, são os novos motores turbo comprimidos EcoBoost - o vamos ter um 4 cilindros turbo de 1.0 litro com 89 cavalos ou 108 cavalos e um 4 cilindros de 1.6 litros com 148 ou 178 cavalos.Estes motores combinam potencia com baixos consumos e emissões de CO2.Nos diesel devemos ter uma actualização ao conhecido 1.6 TDCi com 128 cavalos e um 2.0 litros com 168 ou 197 cavalos.
Todos os motores vão ter uma caixa manual mas alguns modelos vão ter acesso à caixa de velocidades de dupla embraiagem Powershift e tecnologia Start-stop.
A acreditar nos rumores, o Ford Focus (sedan e C-MAX) devem ser apresentados em simultâneo em 2010 - e é outro Ford mundial, ou seja, é um Ford para todos os mercados.
A terceira geração do Ford Focus deve chegar em 2010 e foi "anunciado" pelo concept car Iosis Max no salão de Genebra. A nível de exterior deixamos a cada um dar a sua opinião. No interior devemos ter uma versão soft do interior do concept car, com uma nova consola que terá uma nova versão do Human Machine Interface da Ford.Mecanicamente, o novo Ford Focus vai usar uma versão actualizada da base mecânica do actual Ford Focus (tal como o novo Renault Megane e VW Golf 6), se bem que ligeiramente maior. A Ford C-max deverá ter 7 lugares pela primeira vez.Grande novidades a nível dos motores, são os novos motores turbo comprimidos EcoBoost - o vamos ter um 4 cilindros turbo de 1.0 litro com 89 cavalos ou 108 cavalos e um 4 cilindros de 1.6 litros com 148 ou 178 cavalos.Estes motores combinam potencia com baixos consumos e emissões de CO2.Nos diesel devemos ter uma actualização ao conhecido 1.6 TDCi com 128 cavalos e um 2.0 litros com 168 ou 197 cavalos.
Todos os motores vão ter uma caixa manual mas alguns modelos vão ter acesso à caixa de velocidades de dupla embraiagem Powershift e tecnologia Start-stop.
A acreditar nos rumores, o Ford Focus (sedan e C-MAX) devem ser apresentados em simultâneo em 2010 - e é outro Ford mundial, ou seja, é um Ford para todos os mercados.
Interessante este modelo. Vi uma antevisão da revista autoroutte e não tinha muito a ver com isto, esta versão parece mais real. Apesar de se notar parecenças com o fiesta, este tem a sua própria alma e o resultado final é bem conseguido. A Ford anda a fazer carros interessantes não só a nível de design mas em motorizações também, a prova disso é a versão econetic