GP da Malásia, corrida tempestuosa


Jenson Button venceu o Grande Prémio da Malásia, mais uma vez mostrando as suas capacidades enquanto condutor, corrida que foi marcada por uma tempestade bíblica que alagou completamente o circuito de Sepang.

Button partindo da pole position, arrancou mal ficando no 4º posto, atrás de Alonso, após as primeiras duas curvas. Quem aproveitou essa situação foram Nico Rosberg e Jarno Trulli que tentaram cedo ganhar a maior distância possível enquanto Button era atrasado por Alonso, assim que Button conseguiu-se desenvencilhar de Alonso arrancou na perseguição ao duo que liderava a corrida, apesar de conseguir alcançar estes com relativa facilidade, não os conseguia ultrapassar, mas o jogo das boxes possibilitou-lhe essa acção.
Depois de Button atingir o comando da prova, facilmente ganhava distância dos seus opositores, restando a chuva para vir dar alguma emoção aos lugares cimeiros. O céu apresentava nuvens negras o que seria sinal de chuva intensa, alguns pilotos, pressentido isso mesmo, optaram por colocar directamente os pneus de chuva, decisão errada dado que a chuva não era muito intenso nesse momento da corrida, levando os pilotos a perder bastante tempo assim como deteriorar bastante as suas borrachas.
Decidiram então passar para pneus intermédios… e quando fazem isso, começa a cair uma carga de água enorme, levando a que a corrida fosse suspensa tal a intensidade da chuva, que impossibilitava os carros de se manterem em pista. Por razões de segurança resolveram mostrar as bandeiras vermelhas parando a corrida à espera que o céu abrisse, algo que não aconteceu num espaço de 30 minutos… Resultando no término antecipado do Grande Prémio.
Como 75% da distância total do Grande Prémio não se realizou, as regras ditam que sejam atribuídos aos pilotos apenas metade dos pontos aquando da paragem da corrida.


A Fórmula 1 regressa dentro de duas semanas, desta feita para disputar o Grande Prémio do Bahrein, esperando-se mais uma corrida plena de emoções, dado que os carros de 2009 parece ser capazes de se ultrapassarem e criar situações espectaculares.  


Classificação GP da Malásia:

1. Button Brawn GP 1h10:59.092
2. Heidfeld BMW Sauber + 22.722
3. Glock Toyota + 23.513
4. Trulli Toyota + 46.173
5. Barrichello Brawn GP + 47.360
6. Webber Red Bull-Renault + 52.333
7. Hamilton McLaren-Mercedes + 60.733
8. Rosberg Williams-Toyota + 71.576
9. Massa Ferrari + 76.932
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari + 102.164
11. Alonso Renault + 1 volta
12. Nakajima Williams-Toyota + 1 volta
13. Piquet Renault + 1 volta
14. Raikkonen Ferrari + 1 volta
15. Vettel Red Bull-Renault + 1 volta
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 volta
17. Sutil Force India-Mercedes + 1 volta
18. Fisichella Force India-Mercedes + 2 voltas

Abandonos 
Kubica BMW Sauber (B) 1 volta
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 0 voltas



Mundial de Pilotos:

1. Jenson Button - 15 pontos
2. Rubens Barrichello - 10 pontos
3. Jarno Trulli – 8.5 pontos
4. Timo Glock - 8 pontos
5. Nick Heidfeld - 4 pontos
6. Fernando Alonso - 4 pontos
7. Nico Rosberg – 3.5 pontos
8. Sebastien Buemi - 2 pontos
9. Mark Webber – 1.5 pontos
10. Lewis Hamilton - 1 pontos
11. Sebastien Bourdais - 1 pontos
12. Adrian Sutil – 0 pontos
13. Felipe Massa - 0 pontos
14. Giancarlo Fisichella - 0 pontos
15. Kazuki Nakajima - 0 pontos
16. Sebastian Vettel - 0 pontos
17. Nelsinho Piquet - 0 pontos
18. Kimi Räikkönen - 0 pontos
19. Robert Kubica - 0 pontos
20. Heikki Kovalainen - 0 pontos



Mundial de Construtores:

1. Brawn-Mercedes - 25 pontos
2. Toyota – 16.5 pontos
3. BMW Sauber - 4 pontos
4. Renault - 4 pontos
5. Williams-Toyota – 3.5 pontos
6. STR-Ferrari - 3 pontos
7. Force India-Mercedes - 0 pontos
8. RBR-Renault – 1.5 pontos
9. McLaren-Mercedes - 1 pontos
10. Ferrari - 0 pontos

5 comentários:

  • Peter J says:
    6 de abril de 2009 às 12:43

    Estou muito feliz por ver a Ferrari a andar atrás dos mais "fracos"...
    Acabou-se a hegemonia da Ferrari!

  • R3volution says:
    6 de abril de 2009 às 14:12

    Está visto que na F1 ganha quem tem carro, e nem tanto derivado do piloto.. diria que é uma relação de 70-30

  • Desalinhado says:
    6 de abril de 2009 às 14:25

    Não é bem assim... Obviamente que o carro tem uma grande influência no andamento do piloto, mas se formos a ver, em ambas as corridas, os 4 primeiros classificados têm 3 monolugares distintos.
    Nos anos de hegemonia da Ferrari notava-se mais isso, era sempre a dobradinha Schumacher/Barrichello

  • Leonardo says:
    6 de abril de 2009 às 14:55

    E o Rubens Barrichello está logo atrás do Jenson Botão.

    É bom que vença a próxima corrida, ou será novamente o nº2 da equipe.

  • Turbo-lento says:
    6 de abril de 2009 às 22:40

    Não vou comentar a corrida, mas sim agradecer ao Desalinhado porque tambem perdi este GP e graças a ele posso seguir os resultados.