Nunca pensei dizer isto, mas uma boa ideia veio enfim dos Estados Unidos. Todos sabemos que manter os pneus de um automóvel na pressão correcta é fundamental para assegurar consumos e performance correcta. Ora a Califórnia acabou de criar legislação (só entra em vigor em Julho de 2010) a obrigar todos os serviços de manutenção automóvel (mecânicos, oficinas, etc) a verificarem a pressão dos pneus e corrigir a mesma se necessário!
A isto acresce a ignorância da comissão europeia que para conseguir igual efeito (redução de emissões e consumos) quer obrigar todos os carros novos a virem equipados com pneus de baixo atrito. Até parece boa ideia até vermos que estes pneus podem aumentar as distancias de travagem em 10%. Obrigar os construtores a equiparem todos os carros com sistemas de controlo de pressão de pneus com aqueles avisadores sonoros chatos dos cintos era mais barato, mais eficaz no controlo de pressões dos pneus e mais seguro.
Ainda no outro dia se queixavam que ao por controlo de tracção em todos os carros e os melhoramentos constantes na segurança faziam haver mais acidentes porque fazia as pessoas pensar que eram invulneráveis, agora quando algo diminui a segurança também é perigoso... Afinal em que ficamos??
se leres o artigo com atenção verás que eu falo das pessoas, não dos carros. Não duvido por um segundo que os carros sejam mais seguros hoje do que há um mês atras - mas as pessoas que os conduzem estão muito mais perigosas que antes. Mas também há muitas pessoas que tem cuidado e e respeito pelos outros - esses não tem que ver a sua segurança diminuida por não podem escolher os pneus dos seus carros.
Mas também é uma questão ambiental - O controlo de pressão dos pneus com sensores faria aos automoveis pouparem mais combustivel(logo menos emissões), e os carros mais seguros porque a mudanças de pneus teriam que ser feitos por tecnicos qualificados.
Isto sem ter que meter pneus de baixo atrito.
Era preferível limitar um pouco as larguras dos pneus do que propriamente meter pneus com menor resistência ao rolamento. (os Dunlop do Polo bluemotion são assustadores...)
Conjuntamente com o controlo da pressão dos pneus, era muito mais eficaz na redução de consumo, desgaste dos pneus, etc..
Por acaso, temos visto nos ultimos anos os carros a cada vez mais virem equipados com pneus mais largos, mesmo carros pequenos. E quando não os trazem, os compradores pedem para trocar por pneus maiores.
Eu até agradeço - vou comprar os meus pneus novos a uma loja que vende a metade do preçºo os pneus novos que os compradores não querem...