Como já prevíamos, a BMW esta a cortar nos motores de maior capacidade e a investir em motores mais pequenos e eficientes. O primeiro motor a ver sua produção diminuída é o V8 utilizado em modelos de topo com o 550i, 750Li ou o novo M3. Os V10 e V12 também podem vir a partilhar o mesmo futuro. 
Já corriam rumores que a BMW andava a construir motores bi-turbo e quadri-turbo (sim, 4 turbos num 4 cilindros) para o BMW Série 1, mas agora parece que também vão para o BMW Série 3 Coupé. Pelas informações obtidas, a BMW já anda a consultar os fornecedores para produção dos componente necessários, portanto já passou de rumor a confirmado. Estes motores devem chegar ao mercado em 2010.
BMW desaponta
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A verdade é cruel...
O petroleo esta a acabar e tal... até compreendo esta decisão mas bem podiam manter os V8, V10 e V12 apenas nas gamas altas...