Parece que o fabricante chinês Brilliance já enviou a primeira leva dos 158 000 BS4 que pretendem vender na Europa nos próximos 5 anos onde vai fazer companhia ao BS6.
O grande problema é convencer os compradores que os carros são seguros. A ADAC alemã deu ao BS6 uma pontuação de segurança de 1 estrela no ano passado. O BS4 porém recebeu 3 estrelas do IDIADA (um laboratório oficial do European New Car Assessment Program NCAP). Mas os chineses têm como países alvo a Alemanha, França, Suiça e Espanha – países que estão habituados a comprar carros com mais que do que 3 estrelas em testes NCAP.
Podíamos falar nas características técnicas do BS4 com o seu motor de 1,8 litros turbo comprimido com 148 ou 168 cavalos mas acho que nada ultrapassa a característica “Armadilha mortal”.
Podíamos falar nas características técnicas do BS4 com o seu motor de 1,8 litros turbo comprimido com 148 ou 168 cavalos mas acho que nada ultrapassa a característica “Armadilha mortal”.
Mas ainda fica pior para os Chineses, especialmente para os clones de carros europeus. O Shuanghuan CEO foi proibido na Alemanha.
E agora o Great Wall GWPeri foi banido de toda a Europa por um tribunal de Turim – uma noticia bem recebida por todos os fabricantes vitimas da falta de imaginação dos chineses.
Além da proibição de importação a Great Wall levou com uma multa de 15,000 pelo único GWPeri que já foi importado para a Europa, e de futuro, receberá uma multa de 50,000 euros por cada carro importado.
Não é difícil detectar o clone do Panda – apenas alguns detalhes da frente é que o diferenciam do original.
Não é difícil detectar o clone do Panda – apenas alguns detalhes da frente é que o diferenciam do original.
"Eu sou um Smart"
E querem saber o que é que as marcas disseram em sua defesa quando receberam estas sentenças: "O governo Chinês autorizou estes carros, portanto são legais"! Alguém relembre a estes #$%&#$?! que não estão na China!
Acho piada quando um governo autoriza ou não um carro, coitados, ainda lhes falta muito para saberem o que é liberdade, e liberdade creativa, pois não tem nenhuma, e respeito pelos outros, principalmente pela vida humana, será que estes carros serão vendidos nas lojas chinesas, aquelas tipo dos 300's? o cliente tipo deste carro, é o mesmo cliente tipo que vai comprar bugigangas a loja do chinês, está bem, LOL
E caso não saibam, o importador oficial para Portugal da Brilliance sabem quem foi escolhido? pois , o nosso Salvador Caetano. Mas acho que se vai vêr de olhos em bico para legalizar isto por cá, digo eu...
E qualquer semelhança do Brilliance com o BMW 5 de frente é pura coincidência ;) que se consta que a BMW é uma marca que apadrinhou a Brilliance pelas mãos de Salvador Caetano, li isto já em algures...
Meu Deus! Não têm escrúpulos nenhuns!
Sem ofensa, massacre de Tianamen nestas alarvidades já!
Acho que umas dessas chinesices também vão ser importadas pelo imparável Hipólito Pires - ex-Portaro-Seat-Daihatsu-Lambo-Maserati, etc, etc.
A semelhança é facil de compreender quando a Brilliance é parceira da BMW na China fabricando alguns modelos - para aceder ao mercado chines tens que obrigatoriamente associar com um fabricante local - dái as semelhanças. Mas creio que os péssimos resultados de segurança vão afastar a maioria dos clientes. Esperem até a comunicação social pegar no assunto. Nós vamos continuar a bater no ceguinho, não por preconceito mas porque as estradas já são por si perigosas e não precisamos de mais armadilhas mortais na estrada