A NAC (fabricante chinês actual proprietária da ROVER) anunciou os preços da sua reencarnação do MG TF (MG TF LE500) em Inglaterra (antes de o trazer para o resto da Europa) - 16,399 libras/21,000 euros. O que o torna mais caro que o meu preferido o Mazda MX-5.
Verdade que este modelo vem bem equipado (interior em couro, sensores de estacionamento, madeira, etc), mas ainda parece exactamente o mesmo que foi apresentado em 1995 e a única diferença técnica que se pode detectar é que o motor é ligeiramente mais potente (134 cavalos).
Mas sejamos sinceros, entre uma reencarnação de um roadster fabricada por chineses, ou um Mazda MX5, qual escolhiam?
Um MR-2 em segunda mão :p
Nem por isso, eu gosto do MR2 mas o MX-5 sempre esteve no meu coração :P ou um Honda S2000 :P
Lembram-se de há uns meses aparecerem aqui uns vídeos de crash-tests de carros chineses?
Espero que isto não siga os maus exemplos...
O meu maior problema ainda é a fiabilidade. A rover era dantesca neste campo. Se adicionarmos a qualidade de fabricação chinesa a mistura só pode correr mal
Para um série 7, sabe a pouco sinceramente, falando exteriormente. A traseira realmente é uma semelhança do novo C5. O interior é uma retro de 20/30 anos atrás(nada de mal aqui).
Começo a pensar que a BMW só tem geito para fazer carros da série 3 (e mesmo o série 3 ultimo, quando saiu, a traseira parece um Hyundai), até a série 5, pronto o novo série 1 coupé tb é catita, para um carro deste calibre, outros estéticamente me seduzem mais. Já imagino vêr este carro ao onge e pensar, será um C5 ou um BMW, aproximando-me, vejo que é um BMW série 7, e rio-me dizendo, caramba e eu a pensar que seria um C5...
Creio ter lido algures q a NAC apenas é proprietaria dos direitos comerciais e intelectuais da MG (que antigamente era MG e Rover, sendo a designação MG aplicada as versoes desportivas da marca Rover, por ser esta um antigo preparador de viaturas da Rover que mais tarde acabou por ser adquirida pela mesma)e não da ROVER, depois de a Ford (se n estou em erro...) ter conseguido comprar os direitos do nome Rover para impedir q este fosse relacionado mais tarde com produtos oriundos da china e possivelmente de baixa qualidade, a fim de proteger a reputação da marca LAND ROVER E RANGE ROVER. Depois deste desfecho, e perante a impossibilidade pela NAC de usar o nome Rover acabou entao por criar a marca Rower, sendo assim a NAC proprietaria da MG ROWER. (caso esteja equivocado agradeço q este comentario seja retirado por parte des gestores deste blog) obrigado