Aviso aos fãs da Porsche, a seguinte notícia pode causar ataques de caspa.
A Porsche é um dos poucos construtores que não tem opção diesel na sua gama... ou melhor, ERA - porque vai ser apresentado em de Março de 2009 no Salão Internacional de Genebra, o Porsche Cayenne com motor diesel. Uma notícia que deve colocar qualquer fã da Porsche a espumar pela boca.
Mas esperem que fica pior - como sabem a Porsche colabora com o grupo Volkswagen, que tem motores bons motores diesel V12, V10 e V8. Mas a Porsche vai usar o V6 de 3,0 litros de 240 cavalos usado em alguns Audi e Volkswagen!! Yup, de todas as opções, vão usar a mais fraca!
Já foram apanhados vários protótipos em testes, em que a única diferença para o Porsche Cayenne a gasolina é o facto que se abastece na bomba de diesel e nos escapes característicos dos TDI Volkswagen.
AAAAAHHHHHRRRRGGGGGGHHHHHHHH!!!!!
As primeiras vezes que soube disto nem queria acreditar, mas é mesmo verdade, eles vão avançar com o V6!!! Meu caro amigo Diogo, e especialista na area de stuttgart ;) aguardo comentário a isto!!!
Fazer o Cayenne é que foi o verdadeiro sacrilégio. O que vier a partir daí... já nada me surpreende... qualquer dia fazem um forgão comercial!
Quanto ao Diesel, se a AUDI vence Le Mans com um... why not?
diesel..porsche...será que a ferrari poderá avançar para um MultiJet?
:((((......
Não percebo… Vão lançar o híbrido para baixar consumos/emissões, acho muito mais adequado à Porsche, não vejo por quê um queima-óleo também... E só na Europa é que ligamos ao Diesel – na América, Rússia, Médio Oriente e Ásia, os mercados com maior importância/crescimento da marca, só dá gasosa!
Os construtores têm que reduzir muito o CO2 médio devido às normas da UE e EUA, mas através da compra da VW, os Polos deviam poder compensar os Porsche ;-)
(E os Lamborghini, também do grupo VW/Porsche... E os Puntos compensam os Ferrari!!!)
Quanto ao V6, se vão usar a m**** de um Diesel, concordo que seja V6 ou V8 no máximo. Porque é para baixar o consumo e porque, dentro da heresia, é mais Porsche” - V10 ou V12 Diesel é motor de camião... ou de navio! A relação peso/potência desses motores é pior e desequilibram o comportamento. Ao que sei, será um novo V6 3.0 Diesel Biturbo, como o excelente 35d da BMW. Li que terá 240cv na Audi e uns 280 no Cayenne.
Enfim, mais desgraças alemãs ;-) Espero que se redimam e usem os Euros do Cayenne para fazer mais e melhores PORSCHES A SÉRIO!!
Concordo com o Nelson, fazer o caMyenne é que foi um sacrilégio e abriu péssimos precedentes...
Do mal o menos, parece que a próxima versão vai ao ginásio fazer uma cura de emagrecimento ;)
Para baixar o CO2 da Porsche, há soluções mais interessantes. Fala-se de um modelo pequeno baseado em componentes VW - o que não me choca nada, a Porsche começou assim e já houve vários exemplos, bons e maus...
Esta ideia acho boa, vejam aqui:
http://www.carmagazine.co.uk/Community/Car-Magazines-Blogs/Ben-Whitworth/A-Porsche-supermini-Dont-be-ridiculous/
Quanto a Le Mans, li que as regras da categoria LMP1 favorecem os diesel... Nem a Porsche nem outros construtores se atreveram a desafiar os Audi e Peugeot. Este ano correram 2 Porsche RS Spyder privados na categoria LMP2 (aprox. 500cv vs. 600cv dos LMP1) - foram 1º e 2º da categoria, 10º e 11º da geral...
Mas nas 12h de Sebring este ano limparam os Audi!!! ;-)