Balanço do Circuito Automóvel de Vila Real

Foi com grande entusiasmo que os vila-realenses assistiram este fim-de-semana, 21 e 22 de Junho, ao 41º Circuito Automóvel de Vila Real. As primeiras corridas no circuito transmontano realizaram-se em 15 de Junho de 1931, na altura, para ajudar à concretização do projecto foi criado na cidade um "imposto" de quatro tostões cobrado por cada quilo de carne, ao qual a população aderiu de bom grado.
O Clube Automóvel de Vila Real (CAVR) e a Câmara Municipal de Vila Real promoveram este regresso das Corridas, com um programa que integrou 11 corridas, de seis competições diferentes, com a participação de quase duas centenas de pilotos, nove dos quais estrangeiros. O circuito abria ao público com a prova do “Campeonato de Portugal de Resistência”, onde o Juno SSE, conduzido por Pedro Salvador, foi o primeiro a cortar a meta.A seguir, seria a vez dos Fiat Uno 45 a entrar em pista, com a prova “Challenge Desafio Único”. A corrida decorreu com bastantes percalços, já que vários veículos sofreram acidentes ligeiros. No desfecho, António Areal foi o vencedor mercido.Após atrasos constantes devido á prova anterior, o “Campeonato de Portugal de Circuitos” chegaria tarde mas em força, com destaque para o Seat Leon de Francisco Carvalho, que venceu sem surpresas a sua categoria.O “Campeonato de Portugal de Clássicos - 1300” entrava em pista na parte da tarde e levaria ao pódio Paulo Lagoa, com um excelente desempenho no seu Fiat Coupé SL.Ainda nos clássicos mas agora numa categoria mais elevada (“Campeonato de Portugal de Clássicos - Circuitos”), António Barros, com o Porsche 911, não só garantia o 1º lugar na primeira etapa desta prova, como também deixava toda a concorrência a léguas de si, logo primeiras voltas. Porém, na segunda corrida da mesma competição, o Porche de António Barros não possibilitou que este continuasse em pista e permitiu que Joaquim Jorge, com o seu Ford Escort, cortasse a meta em primeiro.Para o final do dia estava reservada uma prova comemorativa dos 30 anos de CAVR, em que o Toyota Corolla TS de António Rodrigues saiu vencedor, após vários choques e sucessivas desistências dos seus adversários.Espero que tenham gostado de algumas das centenas fotos exclusivas que tirámos, eu e meu irmão Filipe Ribeiro, jornalista desportivo. Cumprimentos e para o ano há mais!