E era tudo acerco do Fiat 500 até perder de vista - sim, estavam lá um Panda Cross e um Freemont perdidos no meio mas eram 500 por todo o lado.
A peça central porém era o Fiat 500x, a versão SUV do Fiat 500 que partilha a plataforma com o Jeep Renegade que irei abordar mais adiante.
É daqueles automóveis que é mais belo ao vivo que nas imagens - o designe é fluido e muito agradável e se o Renegade aponta para o pessoal que quer algo "viril" e o 500X é mais metrosexual, fashion, elegante.
Não são bancos tipo TRON, apenas bandas reflectoras a reagir ao flash.
Os materiais eram de qualidade e consegui sentar-me confortavelmente a bordo (à frente e atrás) o que nem sempre é fácil - dá para 4 passageiros e a mala é suficiente para um automóvel desta dimensão.
Se quando foi introduzido o 500 venceu pelo seu aspecto, na era dos SUV's este é o próximo acessório obrigatório. Muita pena Juke mas a sorte não dura para sempre.
Nota: as imagens estão na resolução original. Cliquem para ver na dimensão completa.
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