A Volkswagen continua a electrificar a sua gama e o novo Volkswagen Passat recebe agora uma versão hibrida plug-in - o Passat GTE.
Basicamente temos a mesma mecânica do já conhecido Golf GTE que combina um motor de 4 cilindros de 1.4 litros TSI a gasolina com um motor eléctrico via uma caixa DSG de 6 velocidades excepto que o motor a gasolina passa a debitar 156 cavalos para gerir com o peso acrescentado do Passat. Combinados pode debitar um total de 218 cavalos e 400 Nm de binário, é capaz de uma autonomia eléctrica de 50 quilómetros e segundo o circuito de homologação médias de 2l/100km.
Exteriormente recebe uma nova grelha dianteira, alguns detalhes em azul e luzes diurnas especificas. No interior a instrumentação e sistema multimédia recebe funções especificas à mecânica híbrida. Uma dessas funções é a opção GTE que basicamente permite o uso desportivo de ambas as motorizações.
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