McLaren P1-Watts e cavalos qb

Se já se sabia o aspecto do McLaren P1 nada se sabia de certeza do que se esconderia debaixo do capot - mas não mais: a motorização hibrida debita um total de 916 cavalos.

O McLaren P1 retem o motor V8 de 3.8 litros biturbo do MP4-12C mas revisto e puxado de 625 para 737 cavalos e de 600 para 720 Nm de binário e acoplado a um motor eléctrico que acrescenta 179 cavalos e 260 Nm de binário. Tudo somado temos 916 cavalos e 900 Nm de binário. Os 96 quilos de baterias pode ser recarregada na tomada da mansão e pode até circular só em modo eléctrico por cerca de 12 quilômetros.

No interior ira encontrar 2 botões no volante: um chamado "IPAS" (Instant Power Assist System) que ordena ao motor eléctrico que debite o máximo de potência enquanto os turbos "carregam" (ou seja, 0 turbo-lag). Curiosamente, este sistema hibrido mantem o P1 durante as mudanças de velocidades ao mesmo tempo que reduz a rotação do motor clássico para a rotação certa de mudança para que estas sejam mais rápidas que o normal. O outro botão chamado "DRS" que reduz o apoio aerodinâmico do aileron traseiro em 23%.

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