A primeira vez que Zagato alterou um Fiat 500 foi nos anos 50, mas no salão de Genebra apresentou algo de simplesmente belo. Apesar de manter a frente o perfil e traseira foram profundamente alterados e o tejadilho recebeu uma dupla boça - lindo.
As superficies de vidro foram alteradas, recebeu um aileron, extractor traseiro e para-choques a condizer. Debaixo do capot está o minusculo 2 cilindros a gasolina 0.9 Twinair não com os 85 cavalos normais mas com 105 cavalos e 155 Nm de binário. Infelizmente este é um concept e não esta, para já, prevista a produção em massa.
O que é pena porque faz sentido - os assentos traseiros do Fiat 500 só servem para anões portanto porque não sacrificá-los por um estilo tão belo? Dária muito que pensar aos Mini Coupe e Roadster que vêem aí...
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