Para evitar tarifas aduaneiras os construtores chineses começaram a produzir os seus modelos na Europa - seja construírem uma fábrica nova, subcontratarem a produção ou aproveitar uma fábrica já existente de outro construtor local.
Basicamente o mesmo que a Nissan fez nos anos 80 em Sunderland no Reino Unido, a Toyota que produz os Yaris e Yaris Cross em França e os coreanos da Hyundai/Kia.
XPeng
A XPeng subcontrata a fabricação dos G6 e G9 aos austríacos da Magna em Graz, onde também são montados os icônicos Mercedes Classe G. Mas é um passo intermédio porque a XPeng está a negociar com o grupo Volkswagen a compra da fábrica da Dresden encerrada em 2025 onde era fabricado o Phaeton.
BYD
A BYD montou uma fábrica própria em Szeged na Hungria onde produz os Atto 2 e Dolphin Surf. Além da produção a BYD também abriu um centro de desenvolvimento em Budapeste.
Chery
A Chery, em parceria com a Ebro, produz os Omoda 5 e Jaecoo 7 na fabrica da Nissan em Barcelona encerrada em 2021.
Geely
Graças a um acordo com a Ford a fábrica de Valencia em Espanha irá produzir (além dos Kuga, Transit, Tourneo Courier e Tourneo Connect) vários modelos da marca Geely.
Leapmotor
A Leapmotor irá produzir o seu B10 na fabrica de Saragoça da Stellantis ao lado dos Peugeot 208, Opel Corsa e Lancia Ypsilon. O Leapmotor B10 servirá também como base a um novo SUV da Opel para encaixar entre os atuais Frontera e Grandland.
MG
A MG está atualmente a estudar montar uma fábrica em Espanha.
Dongfeng
Parceira da PSA desde 1992 a Dongfeng irá em breve aproveitar a fabrica de Rennes-La-Janais onde atualmente apenas são produzidos os Citroen C5 Aircross. Atualmente apenas a sub-marca Voyah da Dongfeng produz os M-Hero em Espanha.
Hongqi
A marca de luxo chinesa Hongqi irá aproveitar uma fabrica da Stellantis em Espanha para produzir uma dúzia de modelos elétricos e híbridos na Europa até 2028.
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