Durante uma entrevista à "Road and Track" o diretor técnico da Mazda Ryuichi Umeshita confirmou que vem aí um novo Mazda MX-5 e deu alguns detalhes...e há noticias boas e "menos boas".
Lançado em 1989 com a receita simples e eficaz de prazer de condução via agilidade e baixo peso, a 5ªgeração chegará em 2027 e alguns detalhes estão já confirmados: deverá ter um peso seco (sem combustível e fluidos) abaixo dos 1.000 quilogramas (para referencia o peso em vazio da geração atual com o 1,5 SkyActiv-G varia entre 1.003 e 1.031 quilogramas), manterá um motor de 4 cilindros atmosférico associado a uma caixa manual, mas será a versão de 2,5 litros dos novos motores SkyActiv Z que não terá mais potência que os atuais 2 litros devido aos sistemas de controlo de emissões.
Para países como o nosso em que o preço é muito afetado pela capacidade do motor não são boas noticias. E tendo em conta que a família de motores SkyActiv Z foi desenhada para ser integrado em motorizações hibridas fica aberta a possibilidade de um MX-5 híbrido.
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