A Mercedes desenvolveu e patenteou um novo tipo de bateria de fase solida que está a testar num "EQS de 1.000 quilômetros".
Esta bateria de fase solida consegue até mais 25% de autonomia relativamente à bateria com o mesmo tamanho e peso atualmente em uso no EQS - 1.000 quilômetros de autonomia neste protótipo versus 800 quilômetros com a bateria de 118 kWh do EQS 450+.
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