Após 13 anos de ausência o Fiat Seicento está de volta - este é o novo Fiat 600e, o novo elétrico da marca italiana que ficará por cima do 500e e terá pela frente os Volkswagen ID.3, MG 4, Kia Niro EV e outros. Assim, pode começar com um 500e e quando a família crescer pode passar para um 600e.
Exteriormente a Fiat usou a mesma receita que a Mini usou para desenvolver o Countryman a partir do Cooper. Curiosamente o único logotipo só aparece atrás. O 600e estará disponível 4 cores (Sun of Italy, Sea of Italy, Earth of Italy e Sky of Italy) e cinzento não será uma delas.
O interior é claramente inspirado no 500e - o volante e controlos climatização são os mesmos. É atraente e com estilo, recebe um conjunto de instrumentos digital de 7 polegadas acompanhado por um sistema multimédia com um ecrã 10,25 polegadas com 6 colunas áudio, cruise control activo e mais.
O modelo de entrada RED é exteriormente em vermelho, recebe aplicações em vermelho no interior, assentos específicos em tecido reciclados. O modelo Prima recebe assentos em couro sintético, assento de passageiro com ajuste e massagem elétrica, ambos os assentos dianteiros são aquecidos, carregamento sem fios de telemóveis, acesso mãos livre e portas USB por todos o lado. O Fiat 600 tem espaço para 5 pessoas, a mala tem uma capacidade de 360 litros, ou 1.231 litros se rebater os bancos.
Baseado na plataforma e-CMP2 da Stellantis (ao contrário do 500e que usa uma plataforma específica), o 600e tem um motor elétrico de 154 cavalos/115kW alimentado por uma bateria de 54 kWh que, segundo a Fiat, será capaz de uma autonomia de 402 quilómetros no ciclo misto WLTP ou 598 quilómetros dentro da cidade. É capaz de carregar até 100 kW (0 a 80% em menos de 30 minutos) mas a 11kW já demora cerca de 6 horas. Em 2024 deverá chegar, tal como com o Jeep Avenger, chegará uma versão com motorização hibrida.
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