Depois do sedan chega a inevitável versão carrinha do novo Mercedes Classe E. Sim, ainda não é tudo SUVs e segundo a Mercedes a versão carrinha representa 20% das vendas e a maior parte na Europa - onde ainda há algum bom senso aparentemente! E como sabemos, rivalidade oblige, teremos em breve a nova BMW 5 Series Touring.
O design é uma evolução do novo Sedan Classe E apresentado em abril, e apesar de maior que a geração anterior o coeficiente aerodinâmico desce de 0,27 a 0,26. Esta nova geração da carrinha é 4 centímetros mais comprida para 4,95 metros, 2,8 centímetros mais larga para 1,88 metros, mais alta em 1 centímetros para 1,47 metros e a distancia entre eixos cresceu 2,2 centímetros para 2,96 metros que significa mais espaço para os passageiros. Já a capacidade da mala diminuiu: passa de 640 para 620 litros com 5 lugares mas se rebater todos os assentos cresce em 10 litros para 1.830 litros. Mas se for para a versão hibrida plug-in aí a mala cai de 620 para 460 litros!
O interior é exatamente o da sedan, incluindo o a nova versão do MBUX incluindo a camara de selfies, TikTok, Zoom e Angry Birds. De série a Classe E carrinha recebe suspensão pneumática atrás e abertura da mala eletricamente.
Estará disponível nas versões E200 (hibrido ligeiro de 48 volts de 204 cavalos), E220d (hibrido ligeiro de 48 volts de 197 cavalos) e E300e PHEV (313 cavalos capaz de uma autonomia 100% elétrica acima dos 100 quilómetros) todas com a caixa automática de 9 velocidades.
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