Afinal é o Opel Mokka a estrear o novo motor de 3 cilindros turbo de 1.2 litros de 136 cavalos da Stellantis, supostamente mais fiável e económico. Este novo motor diverge da geração anterior ao adoptar um ciclo Miller, um novo turbo de geometria variável e troca a correia de distribuição por uma corrente mais fiável. Para já estará apenas disponível com caixa manual de 6 velocidades.
Este motor servirá de base a uma nova motorização híbrida que será estreada nos novos Peugeot 3008 e 5008 - que terá também uma nova caixa de velocidades automática de 6 velocidades desenvolvida pela Punch Powertrain. Esta caixa é na realidade uma caixa robotizada de 3 velocidades com 2 relações de desmultiplicação.
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