Após quase 4 anos de carreira a Volkswagen atualizou o ID.3 com um design mais desportivo por fora e um interior melhorado que passa a usar materiais reciclados. A Volkswagen diz que é a "segunda geração" do ID.3 mas é definitivamente demasiado otimista - chegará aos concessionários no 4º trimestre deste ano. Segundo os rumores também teremos uma versão SUV do ID.3 em breve.
Recebe à frente um novo capot e um novo para-choques dianteiro mais aerodinâmico, como nova entrada de ar especialmente para criar cortinas de ar à volta das rodas dianteiras. Atrás o interior dos farois foi redesenhado, agora com piscas dinâmicos. Este ID.3 estará disponível com uma nova cor "Dark Olivine Green" contrastada por tejadilho em preto e acabamentos em prateado. As medidas são as mesmas excepto a altura - é 6 milímetros mais baixo.
O interior mantém bastante do anterior, mas recebe melhores materiais, plásticos suaves ao toque e coloridos em alguns locais. Tem um conjunto de instrumentos digital de 5,3 polegadas e o sistema multimédia recebe de série um ecrã de 12 polegadas de série e a mais recente versão do software.
O condutor pode ainda ter um sistema de head-up display de realidade aumentada capaz de projetar instruções de GPS 10 metros à frente do veiculo.
Os assentos e forras das portas usam uma microfibra denominada Artvelours Eco composta em 71% de plástico reciclado.
Nas tecnologias de ajuda à condução pode receber cruise control ativo, Lane Assist, Travel Assist com mudança de faixa de rodagem, Park Assist Plus capaz de aprender e é compatível com a tecnlogia V2X (vehicle-to-everything) que permite comunicar com estruturas e veículos compatíveis num raio de 800 metros.
Mecanicamente não há alterações - um motor de 204 cavalos e 310 Nm de binário no eixo traseiro e 2 opções de bateria: 58 (426 km de autonomia) ou 77 kWh (546 km de autonomia). O ID.3 Pro é compatível com carregadores de 120 kW (capaz de carregar de 5 a 80% em 35 minutos) e o ID.3 Pro S compatível com carregadores de 170 kW (capaz de carregar de 5 a 80% em 30 minutos). Em termos de baterias uma ultima noticia ficou no ar - o ID.3 deverá receber mais adiante uma bateria mais pequena para oferecer um preço de acesso mais baixo: provavelmente a bateria de 45 kWh inicialmente disponível no ID.3 mas descontinuada em 2021. Este novo ID.3 terá função Plug & Charge capaz de carregamento bidirecional se tiver uma wallbox/sistema de gestão compatível.
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