Continuando em algo pouco razoável depois do X7, este é o Mercedes EQS SUV 100% elétrico que deverá chegar aos concessionários até ao fim de 2022. Já temos o EQS, o EQE e agora o terceiro membro da família 100% elétrica topo de gama baseada na plataforma EVA da Mercedes. Como o nome indica o EQS SUV é a versão SUV da "limousine" EQS alimentado pela maior bateria do mercado com uma capacidade útil de 107,8 kWh capaz de oferecer uma autonomia WLTP de 660 quilómetros.
Em termos de design exterior é basicamente uma versão mais alta do EQS, 20 centímetros mais alta para ser exato, e com mais lugares (7 para ser exato). É grandinho - 5,13 metros de comprimento e 1,96 metros de largura sem contar com os espelhos, mas graças à direção nas 4 rodas (o eixo traseiro vira entre 4,5 a 10º) deverá ser bastante ágil...mesmo pesando 2,6 toneladas!
No interior poderá ter o espetacular tablier Hyperscreen com 1,41 metros de largura, assentos com massagem, bancos/sofás traseiros capazes de deslizar 13 centímetros em calhas para mais espaço para as pernas e muito mais.
O EQS estará disponível com 5 ou 7 lugares em 3 versões: o 450+ com tração traseira debitando 265 kW/360 cavalos, 450 4Matic com tração integral e 580 4Matic com 2 motores por eixo para um total de 400 kW/544 cavalos. A versão 450+ terá a autonomia de 660 quilómetros enquanto ambos 450 e 580 4Matic "só conseguem" 610 quilómetros.
Tem um modo todo terreno para transferir de forma mais rápida a potencia entre as rodas e subir a suspensão em 25 milímetros.
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