Ontem estava à conversa com um leitor e não sei como chegamos lá veio ao de cima que o Jaguar XJ220 usava os faróis traseiros de um Rover 214. A partilha de componentes mecânicos é comum dentro das marcas e mesmo entre construtores, economias de escala assim o ditam, mas também há partilha de componentes visuais e resolvi compilar abaixo alguns exemplos. Irei atualizando conforme mais surgirem.
Se se lembrarem de mais alguma deixem nos comentários.
Partilha de faróis traseiros entre diferentes modelos
Mazda 323F e do Aston Martin DB7
Lancia Thesis e Morgan Aeromax
Rover 214 e do Jaguar XJ220
Opel Vectra e o TVR Griffith.
Os faróis traseiros do Opel 1204 e Kadett C e o Aston Martin V8.
Se o Aston Martin Virage usava os faróis do Volkswagen Scirocco 2...
...já a versão Shooting brake usava os faróis traseiros do Renault 21 Nevada.
O Aston Martin DBS original usava os faróis traseiros do Hillman Hunter.
O Lotus Elan usou os faróis traseiros do Renault Alpine GTA/A610...
...que também foram aproveitados para o raro Cizeta-Moroder V16T.
O Panoz Esperante GTR-1 roncou pelos circuitos e estradas com o seu visual e som de trovão, mas que olhar com atenção conseguirá identificar os farois traseiros do mais sedado Mazda MX-6 (GE) construído entre 1991 e 1997.
Além de aproveitar a base do Corvette C5 o Callaway C12 usou algo mais da General Motors: os faróis traseiros do primeiro Opel Tigra.
A Noble saltou para a ribalta com o M12 que alem de usar o motor Ford Duratec V6 aproveitou a viagem e também trouxe os faróis traseiros do Mondeo...
...que também foram adotados pelo Catterham 21
O desconhecido mas veloz Zenos E10 aproveitou os faróis traseiros de outro automóvel que acelera o pulso: o Alfa Romeo MiTo.
O Lister Storm é uma máquina construída para os circuitos mas que usa os faróis de algo mais sedado - os do Audi 80.
O MVS Venturi foi um desportivo francês que tentava ser a resposta francesa à Porsche...aproveitando os faróis traseiros do BMW Série 3 E21
Três máquinas de sonho, som e velocidade a partilharem os mesmos faróis traseiros - o desenhados para o Ford Cortina também apareceram nos Lola Mk6 GT e nos TVR Griffith 400.
Talvez o primeiro super-carro americano (se bem que não "Made in the USA") o Ford GT40 usou os faróis traseiros do mais pequeno e tímido Simca 1000...
...que também foram parar ao De Tomaso Vallelunga.
Para o TVR Cerbera o construtor britânicos recorreu aos faróis traseiros de algo bastante mais insípido - do Ford Fiesta Mk3.
Se tal como eu teve na parede do seu quarto um poster do Lamborghini Countach então estivemos a olhar para os faróis traseiros do Alfa Romeo Alfetta.
Outra variante do Alfetta deu os seus faróis ao Lamborghini LM002.
O Alfa Romeo GTV doou os seus faróis traseiros a uma série de belas máquinas:
como o De Tomaso Deauville,
...no De Tomaso Longchamp,
..no De Tomaso Mangusta,
...no De Tomaso Pantera,
e no Maserati Bora.
Os faróis traseiros do Alfa Romeo GT foram aproveitados pelos vários modelos do Iso Grifo e do Lamborghini Miura 400.
Os farois traseiros do mais amigo das famílias Alfa Romeo 33 Sport Wagon foram parar a algo definitivamente não familiar: o De Tomaso Pantera Si!
Aston Martin DB7
O Aston Martin DB7 foi um dos mais belos automóveis de sempre mesmo tendo sido desenvolvido com um orçamento muito muito apertado - para terem ideia partes do chassis veio do vestudo Jaguar XJS. E se olharmos bem somos capazes de identificar vários elementos de origens "menos luxuosos".
- faróis traseiros do Mazda 377F;
- interruptores Ford (como os reguladores dos espelhos, ventiladores, botões);
- fechos exteriores cromados das portas do Mazda 323 carrinha;
Faróis traseiros do Lotus Esprit
Sempre fui um grande fã da Lotus e em particular do Esprit. Infelizmente a Lotus sempre desenvolveu os seus modelos com poucos fundos em mão o que significa aproveitar o que está à mão - por exemplo para os faróis traseiros.
Lotus Esprit Série 1 - Fiat X1/9
Lotus Esprit Série 2 e Série 3 - Rover SD1
Lotus Esprit restyle 1987 - Toyota AE86
Lotus Esprit restyle 2002 - Lotus Elise Série 2
O que liga o Pagani Zonda, Lamborghini Murcielago e o Rover 45?
O Zonda, Murcielago e 45 usam a mesma unidade de controlo de ventilação. Mas em defesa da Rover, a unidade é fabricada por uma empresa italiana...
McLaren F1
Uma maquina de sonho desenhada pelo gênio que é Gordon Murray, o McLaren F1 foi desenhado de raiz para ser o mais leve e rápido possível, e mesmo assim ser o mais utilizável possível. E se alguns elementos foram criados de raiz para esta máquina, como o V12 BMW ou o sistema áudio Kenwood, outros vieram de fontes...
Piscas dianteiros do Lotus Elan
Faróis traseiros do autocarro Bova Futura...
..mas o Lamborghini Diablo também os usa!
Espelhos retrovisores do VW Corrado mk2...
...mas foram a segunda escolha por nos protótipos XP3 e XP4 eram os do Citroen CX fase 2!
Faróis Hella 4169
Como referi antes o McLaren F1 partilhava os faróis traseiros com outros construtores, daí que é interessante listar que automóveis usam os faróis Hella 4169:
- Lamborghini Diablo 6.0
- McLaren F1
- Saleen S7
- Ford Think
- Bova Futura
MG XPower SV e o Punto
Todos conhecemos o MG XPower SV, o grito de libertação da Rover do jugo da BMW, era baseado no Qvale Mangusta, tinha um V8 americano e...os faróis dianteiros do Fiat Punto 2.
Pouco depois da tomada de controlo pela Audi a Lamborghini apresentou a versão atualizado o Diablo e a maior alteração visível foi a troca dos faróis de levantar por unidades do Nissan 300ZX - aquela pequena pestana de fibra de carbono no topo do farol está lá para tapar o topo do farol que dizia "Nissan".
Estes faróis dianteiros do Nissan 300ZX também surgiram num dos elefantes brancos do mundo automóvel - no Nissan R390.
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Para o visual peculiar do Morgan Aeromax 8 os artesões da Morgan recorreram aos faróis dianteiros do New Beetle\Carocha.
Dois ícones motorizados italianos partilham os faróis dianteiros - o Alfa Romeo Disco Volante e o Ferrar 599.
Para o seu carro mais rápido de sempre (na altura) a Shelby Super Cars usou no Ultimate Aero os faróis dianteiros de algo igualmente rápido mas vulgar: as unidades do Ford Focus SVT.
Os seus ouvidos não o enganam
Quando adquirimos um produto de luxo esperamos algo de qualidade, mas a Maserati não recebeu memorando e até ao fim da produção dos anteriores Gran Turismo/Gran Coupe o rádio incluído de série era unidade da Magneti Marelli para a PSA Citroen/Peugeot apenas com uma etiqueta a dizer Maserati.
Nissan R390
Um dos meus Nissan favoritos, e sim há vários, está o Nissan R390. Desenhado para Le Mans por Ian Callum (responsavel pelos Ford RS200 e Escort RS Cosworth, Aston Martin DB7, DB9, Vanquish, Jaguar XE, XF, F-Pace, I-Pace e muito mais) pode não ter tido o sucesso desejado na pista, mas o (único) modelo de estrada era belo, elegante e partilhando alguns componentes com outros modelos. À frente como já referi antes partilha os farois dianteiros com o primo 300ZX e o Lamborghini Diablo...
...mas os piscas dianteiros são tirados do Lotus Elan, MVS Venturi e do McLaren F1.
Atrás usa os farois traseiros do Fiat Coupé.
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