As monovolumes continuam a definhar no mercado mas a Ford persiste e acabou de equipar as S-Max e Galaxy com a motorização hibrida do Kuga.
Debaixo do capot está o motor de 2.5 litros a gasolina de ciclo Atkinson ajudado por um motor elétrico alimentado por uma bateria de 1,1 kWh - tudo somado e debita 190 cavalos e consumo médio WLTP de 6,4l/100km.
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