O Porsche 911 Turbo vai sempre para a entrada em grande chegando sempre depois da festa ter arrancado - o 911 começou em 1963 mas o 911 Turbo só chegou à festa 11 anos depois! E mantendo a tradição de chegar atrasado temos enfim o Porsche 911 992 Turbo S disponível em coupé e descapotável.
E não há duvidas que tem o aspeto de um 911 Turbo: faróis dianteiros específicos, para-lamas alargados para albergar as vias alargadas (42 milímetros à frente e 10 milímetros atrás), pneus de 20 polegadas 255/35 à frente e 21 polegadas 315/30 atrás em jantes de liga leve de parafuso central, novo aileron traseiro de grandes dimensões atrás e spoiler activo à frente completando o pacote com entradas de ar adicionais e escapes traseiros retangulares.
Debaixo do capot traseiro está o 6 cilindros boxer com 2 turbos de geometria variável de maiores dimensões e válvulas de wastegate electrónicas de 3,8 litros derivado do 3 litros dos Carrera e Carrera S debitando 650 cavalos (mais 70 que a geração anterior) e 800 Nm de binário distribuído pelo Porsche Dynamic Chassis Control nas 4 rodas via o sistema PASM e uma caixa de dupla embraiagem PDK de 8 velocidades. Tudo somado e é capaz de atingir os 100 km\h em 2,7 segundos, os 200 km/h em 8,9 segundos e continua a acelerar até aos 330 km/h.
update 16-07-2020
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