A Hyundai apresentou no salão automóvel de Los Angeles um Ioniq atualizado por fora, por dentro e debaixo do capot também.
A maior novidade é que o Ioniq Electric recebe uma bateria 36% maior (de 28 para 38,3 kWh), motor eléctrico mais potente (de 87kW/118 cavalos para 99kW/134 cavalos e 295 Nm de binário), um novo carregador interno (de 6,6 para 7,2 kW) capaz de lidar com posto de carga de 100 kW e uma autonomia de 274 quilómetros (ciclo EPA). Nas versões Hybrid e Hybrid Plug-In não há alterações mecânicas.
Externamente todas as variantes recebem uma nova grelha, faróis redesenhados dianteiros e traseiros, novos para-choques dianteiros e traseiros, embaladeiras e jantes.
No interior também há novidades, um tablier atualizado, um ecrã de 7 polegadas para o conjunto de instrumentos do condutor e um ecrã de 8 polegadas para o sistema multimédia compatível com Apple CarPlay e Android Auto. De série passa a receber a tecnologia de assistência à condução SmartSense.
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