Eu sei que está a pensar - "isto não é um Série 6, é o Série 5 GT que continua a assustar crianças pequenas à noite!". Mas não, é um novo Série 5 GT que inclui (por alguma razão que provavelmente só faz sentido ao pessoal do marketing e os seus óculos coloridos) a mudança de nome para Série 6 GT.
Baseado na plataforma CLAR do Série 7 tem 5,09 metros de comprimento (mais 9 centímetros que o anterior 5 GT) tem uma distancia de eixos de 3,07 metros (a mesma do Série 7) e é 150 quilos mais leve que a geração anterior.
Como seria de esperar o Série 6 GT vem carregado de tecnologia e luxos, dependendo claro até onde vai na lista dos opcionais - de condução autónoma a climatização de 4 zonas, a sua carteira é o limite.
No lançamento a escolha de motores não será muita e apenas com a caixa automática de 8 velocidades - o 630i GT terá um 4 cilindros turbo de 2 litros debitando 258 cavalos, o 640i GT terá um 6 cilindros em, linha debitando 340 cavalos e a diesel o 630d GT terá um 6 cilindros diesel de 265 cavalos.
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