Electrónica esta um pouco por todo o lado, especialmente no nosso automóvel. Alguma completamente desnecessária (como facebook ao volante) mas algumas importantes como sistemas de segurança. Daí que não pensar do que a Alfa Romeo disse - que não irá instalar sistemas de segurança avançados como travagem automática de emergência ou cruise-control adaptativo porque os seus clientes preferem uma experiência mais mecânica.
Segundo o chefe do marketing da Alfa Romeo Alberto Cavaggioni, a Alfa quer dar o máximo de diversão aos condutores, sem prejudicar a segurança. Não sei se o EuroNCAP vai concordar com Alberto mas enfim...
É uma posição estranha - sim, o prazer e a experiência da condução está de volta aos trunfos (veja-se a Peugeot, o Toyota GT86) e até já disse que excesso de electronica faz esquecer da importância do condutor, mas a Alfa Romeo à muito perdeu essa "magia" e não vai ser a cortar em sistemas de segurança (que Volvo, Mercedes, BMW, Volkswagen investem) que não têm que necessariamente interferir com o prazer da condução. Ou será "marketing" para não queremos gastar o dinheiro?
É uma posição estranha - sim, o prazer e a experiência da condução está de volta aos trunfos (veja-se a Peugeot, o Toyota GT86) e até já disse que excesso de electronica faz esquecer da importância do condutor, mas a Alfa Romeo à muito perdeu essa "magia" e não vai ser a cortar em sistemas de segurança (que Volvo, Mercedes, BMW, Volkswagen investem) que não têm que necessariamente interferir com o prazer da condução. Ou será "marketing" para não queremos gastar o dinheiro?
O que na realidade querem dizer é que, nós em eletrónica não valemos um chavo, então temos que virar a nossa incapacidade a nosso favor. Dizemos que queremos evitar a eletrónica em situações delicadas e dai mostrar com isto, que queremos oferecer a melhor experiência possivel de condução aos nossos clientes. BS