Para os que sonham com o novo Renault Clio R.S. mas não têm os "meios", a Renault vai comercializar uma versão dinâmica acessível chamada Clio GT.
Este modelo estreia o novo 4 cilindros 1.2 TCe a injecção directa com 120 cavalos e 190 Nm de binário (fica mesmo bem entre o 0.9 TCe de 90 cavalos e o 1.6 TCe do R.S. de 200 cavalos) sempre associado à caixa EDC de 6 velocidades. Mais tarde também vai haver um Clio GT com o diesel 1.5 dCi de 90 cavalos.
Mas não é só um motor novo, o chassis foi regulado pela Renault Sport, recebe saida dupla de escape, um (falso) difusor, jantes de 17 polegadas e para-choques dianteiro específico No interior há muitos logótipos GT e recebe o R.S. Monitor 2.0 no sistema multimédia R-Link.
Este modelo estreia o novo 4 cilindros 1.2 TCe a injecção directa com 120 cavalos e 190 Nm de binário (fica mesmo bem entre o 0.9 TCe de 90 cavalos e o 1.6 TCe do R.S. de 200 cavalos) sempre associado à caixa EDC de 6 velocidades. Mais tarde também vai haver um Clio GT com o diesel 1.5 dCi de 90 cavalos.
Mas não é só um motor novo, o chassis foi regulado pela Renault Sport, recebe saida dupla de escape, um (falso) difusor, jantes de 17 polegadas e para-choques dianteiro específico No interior há muitos logótipos GT e recebe o R.S. Monitor 2.0 no sistema multimédia R-Link.
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