A nova geração do Audi A3 vai ter mais variantes que a anterior, e o Salão de Paris vai conhecer talvez a mais popular - o A3 Sportback.
O Audi A3 ainda vai ter uma versão 3 volumes, versão coupe-4 portas, descapotavel, mono-volume, hibrida mas para já chega o Sportback, que segue exactamente a mesma receita do anterior: mais 2 portas e mais uns centímetros (7 cm para ser exacto) e mais 15 dm3 de mala.
Acresce as barras no tejadilho e faróis traseiros específicos.
Mas debaixo do capot surge uma novidade - a estreia em série do motor 1.4 TCNG, capaz de funcionar a gasolina sem chumbos ou combustível sintético produzido apartir de CO2 reciclado e hidrogênio - um combustível ainda em estudo.
A nivel de motores mais realistas, temos os mesmos já conhecidos do A3 acrescido do 2.0 TDI de 184 cavalos e 380 Nm de binário e do S3.
E sim, o novo Audi S3 também vai a Paris - 300 cavalos e menos peso que a geração anterior. A nova geração do Audi A3 pode ter no máximo 180 caalos, mas enfim chega algo mais substancial - um 4 cilindros turbo de 300 cavalos e 380 Nm nas 4 rodas, algo melhor que o anterior S3 que debitava "apenas" 265 cavalos e 350 Nm de binário.
Se o S3 terá 300 cavalos, significa que o leon cupra também terá os mesmos. Boa noticia :)
Olhando para o A3, as pessoas devem-se lembrar que o Leon tem o mesmo chassi e por menos dinheiro.
Não é bem assim - graças a plataforma MQB a VW pode combinar todo o genero de componentes livremente e a unica coisa que é obrigatoriamente comum (creio) é o pedaço entre o motor e o tablier. Já não é possivel dizer que um A3 é um GOlf e um Leon...
Marco C.,
Isso é o mesmo que dizer que toda a carne é igual porque vem da mesma vaca. Obviamente não é, o bife do lombo é mais tenro e saboroso que o de alcatra.
A VW é exímia a distinguir os seus vários produtos. O ambiente a bordo de um A3 é superior ao de um Leon. O interior deste novo A3 está soberbo em design e, aparentemente, qualidade. O do novo Leon desilude.
Uma crítica que se pode fazer é que nesta nova geração a estética exterior dos 3 modelos (Leon, Golf, A3) não está assim tão distinta quanto a geração que agora finda. O Leon era desportivo, o Golf sóbrio e o Audi mais requintado. Os novos modelos estão mais parecidos, quiçá demasiado.
Compreendo, mas será que se justifica pagar pelo menos mais 15.000€? Um S3 ronda os 55mil, leon cupra deve rondar os 40mil, e golf ronda os 53-55mil. Obviamente quem pode gastar gasta, é como tudo. Porque ficar com a "versão dos pobres" se pode ter a dos "ricos".
Se tivesse que escolher tb escolhia a audi s3, mas o leon cupra já é uma festa lol