Quando a BMW apresentou o novo Serie 3 2 perguntas ficaram na minha cabeça - se sempre irá surgir a divisão da gama em Serie 3 e Serie 4 e quando é que a Audi responderá a este lançamento. A primeira pergunta ainda se mantém, a ultima foi respondida mais depressa do que esperava com o restyling do Audi A4 - quanto querem apostar que a Audi esteve a segurar o restyling até sair o serie 3?
É compreensivel - o Audi A4 e BMW Serie 3 são rivais em todos os mercados alternando o topo das vendas e a resposta era obrigatória. Exteriormente é fácil de notar a parecencia com os A5 e A6, com faróis mais desenhados, grelha com os cantos chanfados e novos faróis traseiros.
Debaixo do capot estão as maiores evoluções - o diesel 2.0 TDI passa a estar disponível em 120, 136, 143, 163 e 177 cavalos. O V6 2.7 TDI desaparece com o 3.0 TDI a estar disponível com 204 e 245 cavalos. A gasolina os 1.8 TFSI 120, 2.0 TFSI 211 e o V6 de 333 cavalos icam na mesma mas surge o 4 cilindros 1.8 TFSI de dupla injecção já aqui discutido - 170 cavalos, 320 Nm de binário e apenas 5,4 l/100 km de consumo médio. Para marcar mais pontos face ao Serie 3, a versão carrinha e Allroad são também actualizadas.
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