Apesar de não ser novidade em motores de grande capacidade, a Volkswagen é o primeiro construtor a usar a tecnologia de desligar cilindros num 4 cilindros no novo 1.4 Litros TSI que vai colocar no mercado em 2012.
Este motor permite desligar 2 cilindros (cilindro 2 e 3) quando o motor trabalha entre as 1.400 e 4.000 rpm produzindo entre 25 e 75 Nm de binário - são activados se o acelerador for apertado com força.
Este sistema é capaz de poupar, segundo a Volkswagen, 0.4 litros a cada 100 km só por si e quando associado a um sistema start/stop passa a poupar 0.6 litros a cada 100km.
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