A sério - o que já se temia ser vaporware, enfim se torna realidade - o primeiro Fisker Karma de produção (não é um prototipo ou pré-série) foi entregue o chefe da Fisker Ray Lane.
Para os que não conhecem, o Karma é um veiculo electrico com extensor de autonomia, ou seja tem uma bateria de litio de 20kW que alimentam 2 motores electricos de 402 cavalos. Mas a bateria só dá para cerca de 50 quilometros e apartir daí arranca um 4 cilindros de 2 litros que funciona como gerador (não está ligado às rodas) para carregar as baterias.
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