Para que serve o diferencial? (Update)

Certamente muitos de vocês já se questionaram para que serve o diferencial? Pois bem, este sistema usado em todos os veículos automóveis com motor térmico (gasolina ou diesel), permite que as rodas motrizes percorram distâncias diferentes a velocidades diferentes, sem que estas se "arrastem" pelo pavimento em consequência do raio de viragem das mesmas. O vídeo abaixo explica com exactidão o seu funcionamento.

A generalidade dos veículos automóveis dispõe de diferenciais simples (sem bloqueio) que permite precisamente o explicado acima. Contudo, em determinadas circunstâncias de falta de aderência ao pavimento, o mesmo poderá ser bloqueado (manual ou eléctronicamente) de modo a que o movimento dos satélites fique bloqueado e seja o mesmo em relação à roda da coroa, onde está ligado o pinhão de ataque. Ou seja, o movimento do veio de transmissão é agora um só com o movimento final das rodas do nosso veículo, anulando ou contrariando a sua principal funcionalidade, mas permitindo que o veículo consiga prosseguir a sua marcha, rodando "tudo" à mesma velocidade. Fácil de entender, não? Aceitamos sugestões de leitores com mais conhecimentos técnicos que possam valorizar este tema :-)