Este é o Lotus Elise Club Racer que a Lotus vai levar ao salão de Genebra. Este Lotus Elise Club Racer é mais leve (25 quilogramas), mais potente e com novas regulações de chassis. A maior mudança é a inclusão de um modo Sport ao gestor Dynamic Performance Management que controla os vários sistemas do Elise e que permitira mais controlo ao condutor antes que a electrónica intervenha e a inclusão de uma barra de torção regulável à frente.
O motor de de 1.6 litros mantém-se mas é possível escolher o Club Racer Power Pack (torna o carro ilegal na estrada) passando de 134 a 139 cavalos. A dieta foi extrema ao ponto de não incluir o tejadilho para poupar 6 quilogramas! Também não tem radio colunas, fecho centralizado ou qualquer insonorização...
Não sei se conseguia viver com um carro sem tejadilho e sem insonorização...a cor azul-cueca é o minimo dos problemas.
É que trata-se de um carro legal na estrada a menos que se altere o motor e na vida real sem radio e sem insonorização...