Muitas vezes ouvimos que o tamanho não é tudo e a Michelin faz a mesma analogia nos pneus do futuro com protótipos de pneus para 10 polegadas! Hoje em dia os pneus de 18, 19, 20 polegadas surgem nos novos automóveis mas a Michelin rema contra a maré com estes pneus - semelhantes aos usados no 1º Mini em 1959! Neste Citroen C2 parecem mesmo perdidos.
Mas trás algumas vantagens - esta redução de tamanho nos pneus poupa 40 quilogramas que melhora consumos e como as cavas das rodas são mais pequenas há mais espaço no compartimento do motor, habitáculo e mala. A Michelin diz que estes pneus de 10 polegadas oferecem o mesmo comportamento e travagem que pneus de 14 polegadas. Mas a diferença não é apenas o tamanho mas a composição - de forma que se usassem esta nova composição em pneus de 14 estes seriam 15% mais pesados que os actuais 14.
Não são pneus para SUV's, desportivos ou automóveis familiares - o maior peso destes veículos provavelmente causaria problemas de sobre-aquecimento dos pneus - mas pequenos citadinos e os automóveis eléctricos devem tirar grandes vantagens destes pneus.
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