A Volvo vai lançar a versão "V" do bonito e novo S60. Tenho de confessar que sempre gostei dos Volvo, principalmente carrinhas. Talvez seja um misto de segurança e qualidade com o apelo das terras nórdicas....
Apesar de os Volvo não terem, habitualmente, os traços característicos do design italiano, fiquei surpreendido com o novo S60 e esta "V" não é excepção. Seguindo a linha estética do XC60, agora com uma frente mais comprida e mergulhante, destacam-se a linha de cintura elevada e os farolins traseiros "copiados" do XC60 e os pilares traseiros inclinados, os quais conferem a este novo modelo uma imagem desportiva. Vista de lado, adivinho algumas parecenças com a Opel Insígnia... (e vocês?)
No que diz respeito a motores, a oferta é variada e para todos os gostos, se bem que ao preço que a "gota" tá (95 e 98), serão certamente as versões diesel a destacarem-se nas vendas, começando pelo D3 de 163 cv e a seguir o D5 de 205 cv. No que diz respeito aos blocos a gasolina temos: 2.0T de 203 cv e T6 de 304 cv. Posteriormente surgirá a versão DRIVe com o 1.6 diesel de 115 cv e 3 motores a gasolina: T5/240cv, T4/180cv e T3/150cv. Continuo é sempre à espera de um "Super Diesel" como o 335d ou o 320CDI... não só para este modelo, claro!
Quanto à mala, são 430 litros prontos a encher, podendo ser divididos na proporção 40/20/40 de modo a aumentar a sua versatilidade.
Apesar de os Volvo não terem, habitualmente, os traços característicos do design italiano, fiquei surpreendido com o novo S60 e esta "V" não é excepção. Seguindo a linha estética do XC60, agora com uma frente mais comprida e mergulhante, destacam-se a linha de cintura elevada e os farolins traseiros "copiados" do XC60 e os pilares traseiros inclinados, os quais conferem a este novo modelo uma imagem desportiva. Vista de lado, adivinho algumas parecenças com a Opel Insígnia... (e vocês?)
No que diz respeito a motores, a oferta é variada e para todos os gostos, se bem que ao preço que a "gota" tá (95 e 98), serão certamente as versões diesel a destacarem-se nas vendas, começando pelo D3 de 163 cv e a seguir o D5 de 205 cv. No que diz respeito aos blocos a gasolina temos: 2.0T de 203 cv e T6 de 304 cv. Posteriormente surgirá a versão DRIVe com o 1.6 diesel de 115 cv e 3 motores a gasolina: T5/240cv, T4/180cv e T3/150cv. Continuo é sempre à espera de um "Super Diesel" como o 335d ou o 320CDI... não só para este modelo, claro!
Quanto à mala, são 430 litros prontos a encher, podendo ser divididos na proporção 40/20/40 de modo a aumentar a sua versatilidade.
A semelhança com o Insígnia apenas se deve à linha de cintura muito alta, que está muito na moda hoje em dia. Fora isso, não tem a ver.
é bom ver que a volvo desistiu de fazer "caixas com rodas" no que diz respeito às carrinhas.