Baseado no Ferrari 458 Italia, a Ferrari produziu o Challenge que inclui uma modificação da caixa de dupla embraiagem F1, o diferencial electrónico 'E-Diff' e o controlo de tracção 'F1-Trac' com regulações para tempo seco ou chuva.
Outra novidades é a suspensão de competição, travões de competição Brembo CCM2 (tirados do 599XX) e jantes de 19 polegadas calçados com os melhores Pirelli.
O peso foi também reduzido pela utilização de painéis mais finos, fibra de carbono em abundância e janelas de Lexan.
Atrás temos o V8 de 4497 cc que debita 562 cavalos. Relativamente ao anterior F430 Challenge, o novo 458 Challenge é 2 segundos mais rápido na pista de Fiorano
Outra novidades é a suspensão de competição, travões de competição Brembo CCM2 (tirados do 599XX) e jantes de 19 polegadas calçados com os melhores Pirelli.
O peso foi também reduzido pela utilização de painéis mais finos, fibra de carbono em abundância e janelas de Lexan.
Atrás temos o V8 de 4497 cc que debita 562 cavalos. Relativamente ao anterior F430 Challenge, o novo 458 Challenge é 2 segundos mais rápido na pista de Fiorano
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