Este será o primeiro Renault eléctrico (previsto para 2012), baseado na variante 4 portas do Renault Megane, o Fluence Z.E.. Este concept é mais longo, tem cerca de 4,82 metros mais 20 cm que o Renault Megane Fluence de série - consegue ser maior que a Renault Espace.
As jantes turbinadas, câmaras em vez de retrovisores e os faróis de LED's estão lá para melhorar a aerodinamica e reduzir o consumo de energia. Para ajudar a carregar a bateria, foram instaladas células foto voltaicas um pouco por todo o carro - do tejadilho a chapeleira. Este Renault Megane Fluence Z.E. perde bastante capacidade de mala: 327 dm3 contra 530 dm3. Isto porque as baterias escondem-se entre o assento traseiro e a mala e alimenta o motor eléctrico de 70 kW/95 cavalos.
A autonomia não é extraordinaria - 160 km. Para carregar as baterias são precisas 8 horas em casa, 20 minutos nos pontos de recarga rápida ou 3 minutos se encontrar uma estação de troca rápida de baterias do projecto Better Place.
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