O Chevrolet Cruze chegou a em Abril a Portugal para substituir o Nubira (a dupla Lacetti/Nubira), com preços em torno dos 17 mil euros. O que é muito bom negocio tendo em conta os motores e equipamentos oferecidos. Mas ao ler vários ensaios deste automóvel (em publicações internacionais), queixam-se de problemas no comportamento que são causadas pelos pneus Kumho Solus que equipam este carro de série.
Aparentemente, estes pneus não têm uma grande rigidez lateral que causa o afundamento da direcção mas também a grande possibilidade de a traseira passar para a frente em caso de golpes de volante rápidos mas curtos.
Mesmo em piso seco, estes pneus perdem aderência muito rapidamente sem darem qualquer pré-aviso e demoram muito tempo a recuperar a aderência. Num carro de tracção dianteira ao abordar uma curva depressa demais a frente começa a dar sinais de fugir e normalmente basta levantar o pé do acelerador (ou travar ligeiramente) para controlar um carro mas no caso do Chevrolet Cruze ele continua a fugir de frente e pode acabar em acidente. E quando a frente enfim agarra a estrada, a traseira pode fugir.
Portanto, se esta a planear adquirir um Chevrolet Cruze peça a 2ª escolha de pneus (marca Hankook) ou faça o melhor e peça uns pneus da Michelin ou Continental. Lembre-se que a única coisa que liga o carro a estrada são os seus pneus - faça a melhor escolha.
Achei muito legal essa postagem, é incrível do que essa peça é capaz, eu recomendo tambem esses sites, mas ñ saia desse site ok.
Mulheres na Formula 1 Volante
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