A Volkswagen está a preparar o Scirocco para participar nas 24 horas de Nürburgring nos próximos dias 23 e 24 de Maio.
Os dois Scirocco GT24 CNG terão motores turbo de 2.0 litros movidos a gás natural debitando quase 300 cavalos. Além destes, VW irá disponibilizar mais três Scirocco GT24 com motor turbo de 2.0 litros alimentados a gasolina.
Para o motor CNG, a VW centrou-se principalmente no sistema de indução do combustível, bem como em puxar o turbo até ao limite em termos de temperatura estável.
O benefício do uso do CNG, em oposição à gasolina, é o ganho em termos de uma redução de 25% em emissões de dióxido de carbono.
O Scirocco GT24 já provou ser um desportivo completo, ao vencer a sua classe no ano passado. Este ano, a VW pretende dar um passo em frente, usando dois conceitos diferentes de motores, na esperança de determinar a eficiência ideal em termos de dinâmica e fiabilidade.
Os dois Scirocco GT24 CNG terão motores turbo de 2.0 litros movidos a gás natural debitando quase 300 cavalos. Além destes, VW irá disponibilizar mais três Scirocco GT24 com motor turbo de 2.0 litros alimentados a gasolina.
Para o motor CNG, a VW centrou-se principalmente no sistema de indução do combustível, bem como em puxar o turbo até ao limite em termos de temperatura estável.
O benefício do uso do CNG, em oposição à gasolina, é o ganho em termos de uma redução de 25% em emissões de dióxido de carbono.
O Scirocco GT24 já provou ser um desportivo completo, ao vencer a sua classe no ano passado. Este ano, a VW pretende dar um passo em frente, usando dois conceitos diferentes de motores, na esperança de determinar a eficiência ideal em termos de dinâmica e fiabilidade.
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