O Rally de Portugal terminou como seria suposto; vitória para a dupla Citroën/Loeb e a Ford a ficar com as sobras.No P-WRC o resultado não foi uma surpresa, mas sim um titulo que Armindo Araújo já merecia, principalmente após o que se sucedeu em 2007.
O Rally de Portugal seguiu-se à prova do Chipre no qual Loeb alcançou a sua 50ª vitória, aliás como vem sendo habitual é o francês quem subiu sempre ao lugar mais alto do pódio, nesta temporada consegui-o em todas as provas.
Portugal não foi a excepção e Loeb roubou a liderança a Mikko Hirvonen no segundo dia e não mais a largou, terminando com 26 segundos de vantagem sobre o piloto da Ford.
O segundo piloto da Citroën (Dani Sordo) terminou em terceiro a 30 s do lider seguido de Petter Solberg, que pilotou um carro de anterior geração (Xsara WRC), o seu irmão Henning Solberg terminou a 5m46.3s de Loeb.
Os acidentes também marcaram o Rally e a Ford foi mais uma vez penalizada visto que Jari-Matti Latvala teve uma saída de estrada e não ajudou a equipa a pontuar.
Bernardo Sousa apenas aqueceu o motor e desistiu ainda no Shakedown, Kupiers teve um acidente num troço de ligação, uma vez que estava atraso para cumprir o Controlo Horário e numa ultrapassagem mal calculada deu-se o acidente.
Matthew Wilson, no penúltimo troço, ficou sem travões e quando travou para uma curva no final de uma longa recta, o pedal não teve qualquer acção. Puxou o travão de mão, para colocar o carro de lado, mas acabou por sair da estrada e capotar. Na tentativa de regressar à estrada queimou a caixa de velocidades e desistiu.
Conrad Rautenbach ao tentar repôr o Citroën C4 na estrada, o carro incendiou-se e ficou destruído. A especial foi interrompida para os bombeiros apagarem o fogo e os concorrentes que ainda não tinham feito a classificativa tiveram um tempo atribuído.
Armindo Araújo foi a vedeta deste Rally ao conseguir a vitoria na sua classe, apesar de ter tido alguma sorte após o seu aaversário mais directo, Patrick Sandell, ter abandonado a prova logo no primeiro dia.
O piloto português entrou em prova já com a estratégia de não exagerar com o carro, fazer uma prova regular e conseguir o máximo de pontos. Atacou quando isso foi necessário e esses golpes acabaram por pressionar os adversários e levá-los ao erro. Ao poupar a mecânica, Armindo Araújo conseguiu a consagração perante os milhares de espectadores que acorreram ao Estádio Algarve.
"Foi um rali fantástico, que soubemos gerir da melhor forma, de modo a evitarmos problemas. O público esteve excelente e fez lembrar o Euro 2004, com um apoio inexcedível. Este é mesmo o melhor rali do mundo, pois tenho a certeza que os outros pilotos gostavam de ter um público assim." - Armindo Araújo
Portugal não foi a excepção e Loeb roubou a liderança a Mikko Hirvonen no segundo dia e não mais a largou, terminando com 26 segundos de vantagem sobre o piloto da Ford.
O segundo piloto da Citroën (Dani Sordo) terminou em terceiro a 30 s do lider seguido de Petter Solberg, que pilotou um carro de anterior geração (Xsara WRC), o seu irmão Henning Solberg terminou a 5m46.3s de Loeb.
Os acidentes também marcaram o Rally e a Ford foi mais uma vez penalizada visto que Jari-Matti Latvala teve uma saída de estrada e não ajudou a equipa a pontuar.
Bernardo Sousa apenas aqueceu o motor e desistiu ainda no Shakedown, Kupiers teve um acidente num troço de ligação, uma vez que estava atraso para cumprir o Controlo Horário e numa ultrapassagem mal calculada deu-se o acidente.
Matthew Wilson, no penúltimo troço, ficou sem travões e quando travou para uma curva no final de uma longa recta, o pedal não teve qualquer acção. Puxou o travão de mão, para colocar o carro de lado, mas acabou por sair da estrada e capotar. Na tentativa de regressar à estrada queimou a caixa de velocidades e desistiu.
Conrad Rautenbach ao tentar repôr o Citroën C4 na estrada, o carro incendiou-se e ficou destruído. A especial foi interrompida para os bombeiros apagarem o fogo e os concorrentes que ainda não tinham feito a classificativa tiveram um tempo atribuído.
Armindo Araújo foi a vedeta deste Rally ao conseguir a vitoria na sua classe, apesar de ter tido alguma sorte após o seu aaversário mais directo, Patrick Sandell, ter abandonado a prova logo no primeiro dia.
O piloto português entrou em prova já com a estratégia de não exagerar com o carro, fazer uma prova regular e conseguir o máximo de pontos. Atacou quando isso foi necessário e esses golpes acabaram por pressionar os adversários e levá-los ao erro. Ao poupar a mecânica, Armindo Araújo conseguiu a consagração perante os milhares de espectadores que acorreram ao Estádio Algarve.
"Foi um rali fantástico, que soubemos gerir da melhor forma, de modo a evitarmos problemas. O público esteve excelente e fez lembrar o Euro 2004, com um apoio inexcedível. Este é mesmo o melhor rali do mundo, pois tenho a certeza que os outros pilotos gostavam de ter um público assim." - Armindo Araújo
Classificação Final:
1º Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4), 3h53m13.1s
2º Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus), a 24.3s
3º Dani Sordo - Marc Marti (Citroën C4), a 1m45.4s
4º Petter Solberg - Phil Mills (Citroën Xsara), a 2m44.6s
5º Henning Solberg - Cato Menkerud (Ford Focus), a 5m46.3s
6º Mads Ostberg - Ole Kristian Unnerud (Subaru), a 6m20.8s
7º Federico Villagra - Jorge Perez Companc (Ford Focus), a 12m59.5s
8º Khalid Al Qassimi - Michael Orr (Ford Focus), a 18m21.7s
9º Armindo Araújo - Miguel Ramalho (Mitsubishi), a 22m18.5s
10º Martin Prokop - Jan Tománek (Mitsubishi), a 23m25.6s
Classificação no Campeonato:
1º Sébastien Loeb, 40 pontos
2º Mikko Hirvonen, 32
3º Daniel Sordo, 23
4º Peter Solberg, 14
5º Henning Solberg, 14
6º Matthew Wilson, 8
7º Jari-Matti Latvala, 6
8º Chris Atkinson, 4
9º Federico Villagra, 4
10º Sebastien Ogier, 3
Equipas:
1º Citroën Total, 64 pontos
2º BP Ford, 40
3º Stobart Ford, 27
4º Citroën Junior, 11
5º Munichi's Ford, 7
P-WRC
1º Armindo Araújo, 23 pontos
2º Patrik Sandell, 20
3º Eyvind Brynildsen e Martin Prokop, 14
4º Martin Prokop, 14
5º Nasser Al-Attiyah, 11
6º Andis Neiksans, 8
7º Toshi Arai, 5
J-WRC
1º Martin Prokop, 18 pontos
2º Michal Kosciuszko, 18
3º Aaron Burkart, 16
4º Kevin Abbring, 12
5º Luca Griotti, 8
6º Hans Weijs Jr.Hans Weijs Jr., 6
7º Yoann Bonat, 5
Grande Rally pena não poder estar presente