Ter um carro de produção limitada não significa que esta safo de problemas de fiabilidade, como é o caso do Mercedes SLR. Desta vez é o Alfa Romeo 8c Competizione que terá de voltar as oficinas depois de se ter descoberto que as suspensões traseiras e dianteiras de alguns carros podem ter sido montados com parafusos incorrectos. Devido à partilha destes componentes com os Maserati Gran Turismo e Maserati Quattroporte também estes terão que voltar as oficinas.

Estes parafusos podem ganhar folgas causando vibração no volante, ruídos metálicos crescentes e perda de precisão no volante.
Apesar de a maioria dos Alfistas acharem estes sintomas normais num Alfa Romeo, neste caso não são - se continuar a usar o carro nestas condições pode levar a danificar e até partir a suspensão. Será necessário substituir as uniões mencionadas bem como os braços da suspensão.
Ou não fosse um carro italiano...
e o SLR??
Não fosse um carro Alemão...?
Ainda estou a espera do dia em que um carro, seja de que marca for não apareça aqui nesta ou noutras colunas da fiabilidade.
Aliás, se forem aqui à coluna de fiabilidade do 4R1V, aparecem lá (se não me engano) 2 ou 3 alfas. Italianos...