O Audi A8 que conhecemos já data de 2003 e vai agora receber um merecido restyling para acompanhar o Mercedes Classe S, Lexus LS e o novo BMW serie 7. O próximo novo Audi A8 - internamente conhecido por D4 - deverá chegar no final de 2010.
Segundo os rumores mais recentes, o próximo Audi A8 vai manter o chassis em alumínio que permite poupar 150 kg relativamente ao um chassis clássico (espera-se que o próximo Audi A8 pese entre 1650kg a 1,900kg.
Espera-se a característica grelha dianteira de grandes dimensões em peça única, faróis diurnos de LEDs e um perfil de coupé. Esta terceira geração espera-se mais forte e precisa.
Já andam alguns teasers da Audi a voar pela internet que não só anunciam o próximo Audi A8 D4, mas também anunciam o estilo dos futuros Audi.
Debaixo do capot esta uma versão alongada do chassis modular do novo Audi A4. Devemos encontrar materiais como magnésio e muito alumínio para manter o peso baixo. O próximo Audi A8 terá tracção as 2 e 4 rodas, as ultimas com o mais recente diferencial central SportDifferential que permite distribuir a potencia entre eixos e rodas individuais.
A nível de motores, o futuro Audi A8 D4 deverá ter debaixo do capot o V6 TDI de 3.0 litros 250 cavalos, um 3.0 litros V6 FSI de 290 cavalos, um 4.2 litros V8 TDI de 340 cavalos, um 4.2 litros V8 FSI de 372 cavalos e um 5.0L V10 FSI de 620 cavalos para o Audi S8. Estes (estes e outros motores) vão usar extensivamente os sistemas de compressores e o sistema valve-lift do grupo Volkswagen.Ainda não se sabe se vai haver uma variante V12, mas esta confirmado que o actual V12 vai ser reformado devido a elevados consumos e emissões.
O futuro proximo da Audi promete - além do próximo Audi A8, temos o Audi R8 V10, o novo Audi TT-RS, O Audi A5 e S5 descapotável, o Audi A5 Sportback, o Audi A4 Allroad, Audi S4 e o restyling (aleluia) do Audi Q7.
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