Produzido desde 1992 a 2000, o Safrane era o antigo topo de gama da Renault, substituído pelo Vel Satis. Agora a Renault apresenta o novo Safrane, que na realidade é um Samsung Motors SM5 vendido na Coreia, construido na plataforma do Nissan Maxima e Teana. Por enquanto só sabemos que tem um motor V6 e uma caixa automática.
Renault traz de volta o Safrane
Produzido desde 1992 a 2000, o Safrane era o antigo topo de gama da Renault, substituído pelo Vel Satis. Agora a Renault apresenta o novo Safrane, que na realidade é um Samsung Motors SM5 vendido na Coreia, construido na plataforma do Nissan Maxima e Teana. Por enquanto só sabemos que tem um motor V6 e uma caixa automática.
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
Posts favoritos
-
Um artigo interessante da Argus - uma revisão e sumário das avarias recorrentes dos motores diesel da Renault e grupo PSA a partir das not... -
Um artigo interessante da Argus - uma revisão e sumário das avarias recorrentes dos motores diesel da Renault e grupo PSA apartir das nota... -
Adeus Tiguan Allspace, nunca tão pratico como a Touran não deixarás saudades mas a Volkswagen lança novamente os dados desta vez com um desi... -
A Renault acabou de apresentar a R4 , mas apresentou um concept baseado na nova R4 chamada FlowerPower. A marca francesa está claramente a m...
-
Depois de me apaixonar pelo La Bagnole dos franceses da Kilow que seriamente considero um sucessor ao meu Twizy, agora descobri o Le Teigno...
Após o fracasso do Velsatis, acho k este Safrane lhe vai seguir as pisadas. Apesar de não ser um segmento muio importante para a Renault, e daí ser uma cópia de um modelo oriental com o losangulo estampado, ainda consegue ser muito menos interessante que a última geração do Safrane. O design na Renault tem andado pelas rua da amargura...
K coisa mais feia, est carro é orrivel, parece um modelo chines,est nm em frança dev vender mas a renault ja nos abituou a est tipo d imagem
Só pode falar assim quem nunca possuiu um Safrane, ou nunca conseguiu meter o traseiro num.