Repararam já há muito a minha ausência no 4rodas1volante, não vou claro, entrar em detalhes da minha vida pessoal. Mas entre duas baixas médicas, uma cama de hospital e a placa 3G da TMN ter decidido deixar de colaborar na ultima semana, o tempo e a disponibilidade mental para o 4rodas1volante, tem sido, da minha parte extremamente deficiente. Lamento estes tempos que passaram, com tanta novidade e um pouco de polémica, e eu "parado". Se não fosse a ajuda incansavél do Turbo Lento e do Turbo Magazine, o blogue tinha estado, como eu... parado! Para eles, um grande Obrigado, e para vocês leitores, outro ainda maior por continuarem a dar a "vida" a este site com as vossas opiniões, correcções, indignações e apoio!
Espero ter os meus "azares" resolvidos até ao fim da semana, e levantar-me de novo a mim, e ao 4rodas1volante, para os tempos de mudança, mudanças estas que vão decorrer ao longo do verão, onde vamos tentar projectar ainda mais além o sucesso deste blogue.
Apesar das minhas condições médicas, nunca em nenhum momento estive realmente "fora" do movimento do blogue, todos os e-mails e comentários, recebo-os na hora no telemovél, assim como acompanho constantemente as escritas e novidades dos meus colegas por RSS. Só não me peçam para postar através do blogger, com apenas GPRS num pda sem teclado, e só com touchscreen... é dificil acreditem!
Quero ainda aproveitar esta ligação à internet (um amigo trouxe-me um portatil com a sua ligação 3G) para dar as minhas opiniões em forma de resumo, sobre a última semana de eventos...
Primeiro, o coupe Toyota/Subaru... na imprensa da especialidade, assim como em vários blogues internacionais, parece haver confusão e diferença de opinião. Primeiro a AutoExpress mostra "aquele" Subaru Coupe, falando em concorrer com o BMW série 3 coupe e Audi A5, e na mesma página dizem que é o fruto da colaboração Subaru/Toyota... impossivél... todos sabem que a colaboração, apesar de não estar limitada de forma alguma a um só carro, é para desenvolver um pequeno coupe RWD e acessível aos bolsos mais pequenos, riscando logo o alvo série 3 a Audi A5! Uns dizem que é o novo Celica, com versão 4WD Turbo (colaboração Subaru), outros falam apenas do substituto do AE86! Caros, tal como o sucesso da "lenda ser real" com o novo GT-R, a Toyota sabe que tem de meter cá fora o novo AE86, a segunda lenda, que vem do país do sol nascente. E também sabe, com carros como o série 3 coupe, o A5, e a nova onda de coupes de luxo, e potentes, onde a palavra de ordem é o estilo, o próximo Celica terá de ser um sucesso e estar a par do luxo e design que os consumidores do género têm-se vindo a habituar...
Portanto o 4rodas1volante aposta em... as fotos nem de um coupe são... a altura do vidro da frente denuncia que o carro nem é pequeno, muito menos um pequeno coupe (AE86). Acreditamos que o primeiro fruto da Subaru/Toyota será mesmo o coupe "barato" para reviver o AE86. De salientar aqui os rumores que a versão Subaru será vendida por todo o mundo, e a versão Toyota irá ser brinquedo apenas para o mercado Japonês! Enfim rumores....
A Autoexpress, com o desenho espectacular do Subaru coupe, pode estar "meia certa", mas aí já devia de estar a falar do Celica e não do AE86! Bem... a ver se ganhamos a aposta!
Quanto ao "carro insuflável" da Toyota, o sistema funciona por radar, assim como eles já fazem com os Lexus LS. O sorrizo da semana, foi para a gama 911 renovada, a potência a aumentar e FINALMENTE a caixa DSG!
O concept do 2CV é horrivél, e a Citroen fez há uns anos, um concept muito melhor! Ao contrário do BMW GINA Concept, que é lindo, realmente futurista e revolucionário... mas deixo a pergunta... o que é mesmo este concept GINA?
O Ford Ka está giro... para um Ford, não vai roubar nem uma venda ao Fiat 500. Pequeno de sucesso será o iQ, finalmente apanhado em testes, TurboLento, só reparei na curiosidade do nome quando a escreveste! (Smart... iQ) Boa! andava distraido!
Os resultados da votação - segurança, não espantaram... o ABS é, se tivermos de escolher apenas um, o sistema de segurança activa mais indespensável em qualquer situação, seja na estrada ou nas pistas. Não esperava ver o controle de estabilidade a vir primeiro do que os sistemas 4WD!
Ahh... E quero para este verão um Trailkart, para o exercício físico, com quatro rodas e um volante!
Obrigado por tudo, ao que escreveram e telefonaram. E também aos que apenas aparecem... para lêr ;)
PS- desculpem algum erro, não tenho corrector neste PC
Espero ter os meus "azares" resolvidos até ao fim da semana, e levantar-me de novo a mim, e ao 4rodas1volante, para os tempos de mudança, mudanças estas que vão decorrer ao longo do verão, onde vamos tentar projectar ainda mais além o sucesso deste blogue.
Apesar das minhas condições médicas, nunca em nenhum momento estive realmente "fora" do movimento do blogue, todos os e-mails e comentários, recebo-os na hora no telemovél, assim como acompanho constantemente as escritas e novidades dos meus colegas por RSS. Só não me peçam para postar através do blogger, com apenas GPRS num pda sem teclado, e só com touchscreen... é dificil acreditem!
Quero ainda aproveitar esta ligação à internet (um amigo trouxe-me um portatil com a sua ligação 3G) para dar as minhas opiniões em forma de resumo, sobre a última semana de eventos...
Primeiro, o coupe Toyota/Subaru... na imprensa da especialidade, assim como em vários blogues internacionais, parece haver confusão e diferença de opinião. Primeiro a AutoExpress mostra "aquele" Subaru Coupe, falando em concorrer com o BMW série 3 coupe e Audi A5, e na mesma página dizem que é o fruto da colaboração Subaru/Toyota... impossivél... todos sabem que a colaboração, apesar de não estar limitada de forma alguma a um só carro, é para desenvolver um pequeno coupe RWD e acessível aos bolsos mais pequenos, riscando logo o alvo série 3 a Audi A5! Uns dizem que é o novo Celica, com versão 4WD Turbo (colaboração Subaru), outros falam apenas do substituto do AE86! Caros, tal como o sucesso da "lenda ser real" com o novo GT-R, a Toyota sabe que tem de meter cá fora o novo AE86, a segunda lenda, que vem do país do sol nascente. E também sabe, com carros como o série 3 coupe, o A5, e a nova onda de coupes de luxo, e potentes, onde a palavra de ordem é o estilo, o próximo Celica terá de ser um sucesso e estar a par do luxo e design que os consumidores do género têm-se vindo a habituar...
Portanto o 4rodas1volante aposta em... as fotos nem de um coupe são... a altura do vidro da frente denuncia que o carro nem é pequeno, muito menos um pequeno coupe (AE86). Acreditamos que o primeiro fruto da Subaru/Toyota será mesmo o coupe "barato" para reviver o AE86. De salientar aqui os rumores que a versão Subaru será vendida por todo o mundo, e a versão Toyota irá ser brinquedo apenas para o mercado Japonês! Enfim rumores....
A Autoexpress, com o desenho espectacular do Subaru coupe, pode estar "meia certa", mas aí já devia de estar a falar do Celica e não do AE86! Bem... a ver se ganhamos a aposta!
Quanto ao "carro insuflável" da Toyota, o sistema funciona por radar, assim como eles já fazem com os Lexus LS. O sorrizo da semana, foi para a gama 911 renovada, a potência a aumentar e FINALMENTE a caixa DSG!
O concept do 2CV é horrivél, e a Citroen fez há uns anos, um concept muito melhor! Ao contrário do BMW GINA Concept, que é lindo, realmente futurista e revolucionário... mas deixo a pergunta... o que é mesmo este concept GINA?
O Ford Ka está giro... para um Ford, não vai roubar nem uma venda ao Fiat 500. Pequeno de sucesso será o iQ, finalmente apanhado em testes, TurboLento, só reparei na curiosidade do nome quando a escreveste! (Smart... iQ) Boa! andava distraido!
Os resultados da votação - segurança, não espantaram... o ABS é, se tivermos de escolher apenas um, o sistema de segurança activa mais indespensável em qualquer situação, seja na estrada ou nas pistas. Não esperava ver o controle de estabilidade a vir primeiro do que os sistemas 4WD!
Ahh... E quero para este verão um Trailkart, para o exercício físico, com quatro rodas e um volante!
Obrigado por tudo, ao que escreveram e telefonaram. E também aos que apenas aparecem... para lêr ;)
PS- desculpem algum erro, não tenho corrector neste PC
Um abraço Richard!
Rápidas melhoras!
Um abraço e as melhoras
P.S.: Não tinha reparado em nenhum erro, até mencionares o corrector! heheheh
Tava tão perto e borraste a pintura mesmo no final
As rápidas melhoras para ti.
Quanto ao teu post, concordo com tudo o que disseste e fiquei muito contente pela opinião Subaru/Toyota. Não quero estar sozinho no mundo.
Teres erros ou não é irrelevante. Todos erramos! :)
Quanto ao GINA, dadas as formas e tal, será um exercício de design que antevê as futuras linhas de um z4?...
Reitero: As rápidas melhoras!
Eu vi uma noticia que o BMW Gina concept já tinha 10 anos
hehehe devia de estar calado qto aos erros ;)
Obrigado
abraços
As melhoras!
Agora sobre a votação, na minha opinião eu esperava vêr o ABS taco a taco com o control de estabilidade, isto porque, através de um raciocinio muito superficial e simples sem entrarmos em questões filosóficas, o ABS nem sempre o utilizamos todos os dias, ou seja, nem sempre entra em acção, mas é muito importante o ter.
O control de estabilidade penso que seja mais activo que o ABS, sendo que o carro quando anda, movimenta-se de várias formas e maneiras por natureza, e os perigos que mais poderemos deparar em estrada prende-se com a estabilidade do veiculo do que própriamente a sua travagem, não tirando mérito a importância da mesma, sendo suficiente para se justificar o control de estabilidade como mais um sistema de segurança mais activo que própriamente o ABS.
Tão importante tambem o é, que a comissão europeia vai obrigar a introdução e venda sem excepção do ESP em todos os veiculos de série vendidos novos na europa em 2011/12sensivelmente.
E para o comum dos mortais, o 4WD não é de perto nem de longe mais seguro que o control de estabilidade.
;)
As rápidas melhoras Richard...
Turbo Magazine:
Tinha 10 anos?.. então é da maneira que o futuro z4 vem mais refinado ;)
As rápidas melhoras que, nós leitores, já temos saudade dos teus artigos.
Já tivemos para contactar o Chuck Norris para filmar outro "Desaparecido em Combate"