Hoje queria falar de publicidade de automóveis, particularmente da publicidade aos SUV's. Tive ontem a noite a possibilidade de ver o anúncio do BMW X3 e rapidamente conclui que as pessoas já não passam o fim de semana em casa a cuidar das crianças, a ler ou fazer tricot. Hoje em dia as pessoas fazem esqui radical, surf, BTT por descidas incríveis, atravessam desertos e ainda conseguem chegar a horas e bem dispostas ao seu local de trabalho.
E para sermos jovens, activos e divertidos temos que ter obrigatoriamente um SUV - Sports Utility Vehicle. Algo como o BMW X3...
E para sermos jovens, activos e divertidos temos que ter obrigatoriamente um SUV - Sports Utility Vehicle. Algo como o BMW X3...
ou um VW Tiguan
ou um Opel Antara
Veículos que, segundo a publicidade, combinam as capacidades todo-terreno de um jipe com o comportamento de estrada de um sedan clássico.
Tendo conduzido alguns, deixem-me dizer que isto é total, completa e absoluta TRETA!!
Ao longos dos anos os automóveis, como qualquer máquina, evoluíram para atingir determinados objectivos e qualidades:
- Sedan: levar 5 pessoas mais bagagem em conforto
- Carrinha: levar 5 pessoas mais o sofá da sala em conforto
- Jipe: atravessar rios, lama, neve, desertos
Mas eis que entram em cena o pessoal do marketing e os gestores. Tendo estado fechados num armário qualquer durante estes anos todos, alguém deixou-os a solta e eis que anunciam que tiveram uma ideia brilhante (no universo paralelo onde vivem): "Vamos combinar uma carrinha com um Jipe, dar-lhe um nome muito fixe, inventamos anúncios radicais e assim tipos como nós vão finalmente conseguir arranjar miúdas!".
E assim nasceu o SUV: Sports Utility Vehicule.
Física básica: lei de Newton
Ao serem altos tem a tendência natural para inclinarem e abanarem, o que torna-os sensíveis na condução. O peso extra com a altura aumenta consideravelmente a inercia, o que aumenta distancias de travagem e instabilidade na travagem. Para tratar deste problema os fabricantes têm 2 escolhas:
- Não fazer nada: o carro inclina como um barco e todos a bordo vão enjoar (arranje sacos de enjoo para ter debaixo dos bancos)
- Amortecedores rígidos: extremamente desconfortável (imagine em baralhar um jogo de cartas mas ao invés de usar cartas, use as suas vértebras).
- E graças ao mundo da electrónica e software, utilizam controles de tracção e estabilidade, antes nunca possíveis. (Editado por Richard)
E não acaba por aqui...
- Consumos elevados: sendo mais altos e mais pesados consomem mais
- Custos de manutenção elevados: espere até ter que mudar os pneus...
- Menos seguros: o peso elevado e altura aumentam a inercia, o que implica maior distância de travagem e dificulta o desviar de obstáculos
- Caros: pelo mesmo dinheiro de um SUV, o que podemos comprar?
Ao invés de comprar um Rav4 (42.000€) podemos ter um Avensis SW 2.2D 180cv (40.000€) ou um Corola Verso 2.2D 180cv (41.000€). Mas se quisermos algo mais "fino", pelo mesmo preço de um BMW X3 2.0D (52.000€) podemos ter uma 325D Sw, ou melhor ainda, um 523i Sw ou um 520d Sw.
Fora da estrada
Os jipes são eficazes fora da estrada porque cumprem 3 factores importantes:
- pneus de grandes adaptados ao terreno
- grande distância ao solo
- caixa de relações curtas
Eu e o meu irmão já pescamos vários da praia de S. Jacinto. Um deles nem sequer sabia o que queria dizer "ligar a tracção as 4 rodas"...
A Razão toma banho banho numa piscina
Na ausência de razões palpáveis, temos que nos virar para as emocionais. E essas resumem-se a mentira ridícula que estes carros são.
A maior parte das pessoas ficava bem com uma carrinha ou um monovolume compacto. Seriam mais confortáveis, seguros e económicos e, no caso das monovolumes, dão a mesma posição de condução elevada que os SUV's têm.
Se bem que as monovolumes compactas sempre foram "carros de família". Andar num monovolume é dizer ao mundo: "Não quero saber de estilo ou performance, fiz o meu dever reprodutivo e agora estou a espera de morrer".
E como não queremos isso, para dar a ilusão que somos tipos duros, desportistas energéticos compramos um SUV.
Muito bom o artigo, outra coisa, não quero acusar todos os que guiam SUVs mas pelo menos cá (Guimarães) teem a mania que só por terem um carro maior se podem impôr aos outros do género de Bullying... só para não falar em parques de estacionamento... vou ser franco nunca gostei de jipes e TT sou mais do género de ter as 4 rodas BEM assentes no asfalto mas isto não passa de uma moda de gente que só gosta de queimar Gasolina/Diesel en carros de 5 lugares que andam a fazer pioes as 4/5 da manhã na cidade...
Boa tarde,
Permita-me discordar da sua opinião quanto aos SUV’s em relação aos contras que apresenta:
São assim tão inseguros? E difíceis de manobrar? Discordo plenamente! Talvez dependa da marca ou dos € que valem, não sei… talvez!!!
Eu não serei um comprador dessa “raça” automóvel, por não ser o tipo de veículo que me “encha as medidas”, mas não vejo porque não a sua comercialização, visto os seus adeptos crescerem de dia para dia.
O facto de se chamarem Sport Utility Vehicle, significa mesmo que além de utilização normal em estrada, permitem uma pequena incursão em estradões de terra / arenosos, coisa que as SW (por exemplo) não serão capazes de o fazer, quer devido à sua altura ao solo, quer por motivos de tracção.
Os SUV’s são tão STUPID quanto um veículo super desportivo capaz de bater a barreira dos 300 Kmh, pois legalmente (em Portugal, pelo menos) atingir essas velocidades incorre em crime além de que as nossas estrada não primam pela perfeição a nível da qualidade do asfalto (quantas vezes desejei ter um SUV para circular em algumas estradas deste País!). Este é um mero exemplo, não faltando por aí mais exemplos que poderiam satisfazer a minha opinião.
Apesar de tudo, gostei da apresentação do seu post, apesar de um outro erro!
Mas lamento o teor do mesmo neste blog, que nos ( a mim ) habituou a ter notícias do meio automóvel e não a criticar um dos segmentos mais em voga, e que não deixa de ter a sua graça na actualidade! Será que não estará até a “insultar” os possuidores de SUV’S? A mim parece-me que sim! Esperamos que não haja nenhum adepto do Quatro Rodas Um Volante, que tenho um SUV, senão pela sua ideia ele será.. aquela animal representado na imagem acima!
Cumprimentos,
Bernardo
1) O termo "stupid Utility Vehicle" esta a ser muito usado em foruns para criticar os SUV. A expressão não é minha.
2) A segurança dos automoveis é dupla: passiva (a parte que fica a espera do acidente) e activa (que esta constantemente a trabalhar para evitar acidentes - abs, ebd, etc).
A segurança passiva há de ser semelhante ao carro que lhe serve de base (VW Tiguan -> Vw Golf). Mas activa é inferior ao modelo base. É Fisica de liceu e o Sr. Newton ganha sempre: Mais peso e mais altura igual a mais inercia e instabilidade. Antes de teres um acidente tens a possibilidade de evitar o acidente. Num SUV as tuas chances de conseguir isso são muito menores que no sedan equivalente.
3) Relativamente aos super-carros não discuto, se bem que quem tem dinheiro para esses carros tem dinheiro para alugar o autodromo do Estoril...
4) Quem gasta tanto dinheiro num carro, que vai usar na estrada como todos os outros, poluindo mais, menos confortavel apenas por um pormenor de imagem...
A minha intensão é tambem ver se pessoas que estão a ponderar comprar estes carros a desistir e a fazerem uma escolha mais sensata.
E como diz o velho ditado portugues, "enfia a carapuça quem quer".
5) o 1º post chateie os ecologistas porque defendi o meu amor pela gasolina e mandaram vir. Neste chateio os compradores de carros mais poluidores e inuteis nas estradas e continuam a mandar vir. Preso por ter cão e preso por não ter!
Antes de mais: Não gosto de SUV's, gosto de coupés. Não gosto de carros a diesel, gosto de carros a gasolina. Prefiro NA a turbos e compressores. (se bem que há um ou outro turbo que me deixa a babar...). Não gosto de altura, prefiro carros baixos. (e por aí em diante.)
MAS, infelizmente tenho que concordar com o Bernardo. Os SUV não são jipes, nem têm aspirações a ser jipes... são *carros* que permitem uma ou outra incursão em fora-de-estrada-mas-não-suficientemente-fora... E para esse propósito servem eles. Mas para o resto não.
Por outro lado, também não sou adepto do pessoal que compra jipes para andar no meio da cidade. Os jipes existem para um propósito, e ele não passa por Alfama, Bairro Alto, ou até mesmo telheiras. Mantenham os jipes nas terrinhas.
Para terminar segue uma contradição: Se eu tivesse dinheiro suficiente para ter vários carros (que infelizmente não tenho), garanto que um deles era certamente um Range Rover Sport...
Tenho dito,
Sérgio.
(crítica pessoal, ou aceitas ou não: não estejas tão na defensiva nos teus replies...)
NB: "terrinhas" não no sentido prejurativo de sítios desterrados, mas no sentido de sítios com terra, mato e afins.
Se o termo que utilizou não é da sua autoria ou não... não sei, nem é relevante mas sim o facto de ter sido publicado por si neste blog.
Quanto à segurança, eu não pedi esclarecimento sobre a passiva / activa...
... mas não sou da mesma opinião, visto os veículos serem testados e mais que testados em diversas condições, além do mais, os componentes (pneus, travões, amortecedores, etc... ) não serem os mesmo dos veículos que lhes servem de base mas sim optimizados para a altura/peso/dimensões do respectivo!
""Relativamente aos super-carros não discuto, se bem que quem tem dinheiro para esses carros tem dinheiro para alugar o autodromo do Estoril..."" Esta nem merece resposta!
""E como diz o velho ditado portugues, "enfia a carapuça quem quer".""
Caro amigo, com esta afirmação, de certeza que não irão aumentar os seus adeptos, pois não se trata de enfiar a carapuça, mas cada um sabe de si!
Um bom escritor, se é que posso intitula-lo assim, tem de saber "ouvir" as criticas! Não estou a dizer que é mau ou bom naquilo que faz, simplesmente expresso a minha opinião como você fez...
Grande abraço.
PS: Assim até dá mais luta escrever! ;)
Caro sngd, se eu pudesse também seria o Range o meu eleito para veículo da moda ou mais recentemente conhecido por estúpido! eheh
E assim se estabelece a diferença entre idiota e estúpido:
Idiota: http://www.autoputer.com/cadillac/2007escalade.jpg
Estúpido: http://files.windingroad.com/newsuploads/2006/07/Range-Rover-Sport-on-the-ro.jpg
Claramente eu sou "estúpido". Orgulho-me tal facto. ;)
Ao contrario da maioria dos comentários, eu concordo com este Post! Porque os SUV's não servem para nada, e a ideia que se pode dar "uma pequena incursão em estradões de terra / arenosos" é no meu entender uma ilusão, estes carros estão claramente dimensionados para se utilizar em estrada/cidade.
Os consumos são enormes e a poluição também, e a poluição afecta todos e não só os utilizadores...
Por serem muito grandes cortam a visão para os veículos da frente (o que reduz em muito o espaço de travagem para quem vem atrás), está também provado que se uma pessoa é atropelada por um destes veículos fica em muito mau estado em comparação com os outros.
Também é do "conhecimento geral" a tendência destas maquinas para capotar, se num despiste atingir um carro compacto irá desfaze-lo por completo.
Este post está bem diferente do que o blog nos habituou e essa diferença é para pior, claro está, na minha opinião!
Concordo quando o Bernardo diz que este post chega a ser ofensivo e que não está de acordo com os pregaminhos do Quatro rodas e um volante!
O post de apresentação já me despertou dúvidas sobre o novo administrador, este reforçou-as e o próximo, como será?
RSP
sem dúvida que gostei de lêr! Gosto de SUV's mas não compraria um!! Não posso deixar de concordar com o artigo!!
"Os SUV’s são tão STUPID quanto um veículo super desportivo capaz de bater a barreira dos 300 Kmh, pois legalmente "
Então qq carro é estúpido excepto os papa-reformas!!! pois estes não chegam aos 120km/h!!!
Quer dizer que agora não se pode exprimir a opinião de cada um! deve ter sido o socrates (o anónimo!).
Força nisso...eu até achei piada ao artigo. nunca tinha pensado no que foi escrito e que até é verdade
Editei o post após uma breve e animada conversa com o Turbo-Lento...
"RSP": Administrador, ou Editor, sou eu, o Turbo-Lento é um autor convidado, e de quem estou a gostar do trabalho... é natural termos de "afinar" o espírito, mas também acho que precisava de alguém que escrevesse algo diferente... senão ficava sozinho por aqui ;)... a qualidade não vai diminuir, eu garanto... alias prometo que vai aumentar"
Estou de férias, amanhã comento mais :p
Abraços
"Apesar de existir um nicho de pessoas, para o qual a Toyota criou o primeiro RAV4 (primeiro SUV de produção em massa), e até faz sentido... como NICHO! O grande problema que o Turbo-Lento relata aqui apenas tem dimensão e validade (e muita), pois vivemos num mundo cheio deles, que são comprados por moda, e nunca por Utility!
Tenho um pai que é fotógrafo, e que gosta de coisas práticas, nada muito grande, e com algum luxo. O carro para ele seria uma carrinha série 3, chegava e sobrava para ele e para a minha mãe, às vezes acompanhados do neto, mas sempre sempre com muita bagagem. Mas sendo fotógrafo fã da natureza, gosta de visitar umas lezírias, e até mesmo uns trilhos mais desafiantes em termos de calhaus espalhados pelo caminho de terra, e faz este tipo de actividades com muita frequência... o que deixa a pensar, e que tal uma carrinha 3 mais alta e com 4x4... ou um verdadeiro Jipe (com os quais tenho eu e ele muita experiência), mas conduzir um pesado Jipe, que de seguro tem ainda menos do que os SUVs, e de económico não tem nada... deixem os Jipes para quem precisa deles!
Então a tal carrinha mais alta com 4x4... comprou um X3... podia também ter comprado um Antara, um Tiguan, etc etc...
A mensagem aqui é... deixem os Jipes onde realmente só eles podem andar, e com aquilo que apenas eles podem carregar. E os SUVs são opções válidas para quem precisa... nunca me o justifiquem com a senhora no meio da Fontes Pereira de Melo com o Cayenne, sozinha, com os 5 ou 7 lugares vazios, e com umas rodas que nunca viram terra para além da da entrada com 40 metros na quinta no Alentejo! a ir para o trabalho todos os dias... é um carro de Nicho, não o tornem numa paisagem!!!
E ainda deixo... muitos deviam de olhar para outro, lá está, Nicho, os Monovolumes, que estão a descer em vendas, e temos cá a fábrica no nosso Portugal!"
nem de propósito, no germancarblog estava este video(não para atirar lenha para a fogueira mas apenas por curiosidade):
http://germancarblog.vodpod.com/video/1038989-vw-touareg-commercial-from-uk
Deixem lá o rapaz expressar(escrever) a opinão dele tal como vocês expressaram a vossa!
ficam logo todos ofendidos!
cumps
Percebendo o objectivo do post, devo dizer que também gosto mais da "filosofia" do richard para o blog, tanto que os tópicos nem costumam gerar tantos comentários. Estes temas acho mais para fórum. Continuem no género das novidades, videos interessantes ao género do jeremy clarksson... material para petrol heads
Boa tarde, e aproveito para dar novamente os parabéns ao Richard pelo excelente blog que criou e fez crescer.
Tenho que ser sincero e dizer que também não estou a gostar muito da postura do novo "autor convidado" isto à parte de não concordar com as suas opiniões.
No outro artigo da ecologia preferi nem comentar pois pareceu-me nem merecer resposta dado o tom arrogante com que desprezava quem se preocupa com o ambiente na utilização do carro, mas agora este parece-me mesmo ridiculo.
Se o autor não gosta de SUV's é a sua opinião e é tão válida como a de qualquer outra pessoa, agora dizer que são uma aberração e mais uma vez tentar ridicularizar quem utiliza esse tipo de veículos já é falta de educação.
Eu não tenho SUV e até tenho um carro bastante rasteirinho com jante de 17" e talvez por isso até invejo em muitos momentos quem tem SUV's pois sei bem o que é andar na estrada mais preocupado com os buracos e lombas do que própriamente com a condução. Penso que os SUV's são boas propostas para quem quer conforto e uma condução fácil em cidade, seja pelo facto de terem boa visibilidade, seja por não se ter que andar com problemas para subir um passeio.
Cumprimentos
PS: Richard, se o convite a este novo autor não tiver servido para mais nada, pelo menos serviu para veres que a quantidade de comentários que costumavas ter nos posts não era representativa da quantidade de leitores efectivos. Penso que o pessoal ficava era ilucidado com os posts e comungava das opiniões e por isso não precisava de comentar.
gosto de posts que agitem mentes e opiniões. Mesmo que concorde ou não com os mesmos. Saiam do cinzentismo, tão tipico nos portugueses..., este post é mais um motivo de conversa e troca de opiniões, tais como outros.
Como leitora do trabalho do Turbo, já conheço o estilo...gosta de provocar.
Uma pergunta: quantas campanhas de segurança na estrada já houveram nos ultimos anos? Eu já perdi a conta e apesar disso continua-se a morrer nas estradas a niveis incriveis. Taxas de fatalidade maiores que outros paises europeus.
Porque? porque quando aconselha-mos as pessoas para o seu prórpio bem, elas não ouvem. Talvez se as chocarmos um pouco se calhar ouvem.
O turbo apresenta razões válidas (digo eu na minha sapiencia feminina) para considerar estes suv's ("SUB's" aqui no Porto) apenas uma manobra de marketing, mais uma forma de sacar dinheiro as pessoas para algo que não precisam.
Os SUv's foram inventados pelos AMericanos, não foram? Alguem se lembra da qultima coisa boa que aquela pandilha inventou? Tirando o SR-71 Blackbird...
Ligia
Caro Richard, agradeço a resposta já que mostra a sua preocupação com os frequentadores do blog, mas não posso deixar de constatar que a miha opinião é partilhada por diversas pessoas (e outras não, claro está!) e todos convergimos no mesmo, o tom provocatório, a roçar a falta de educação, não é comum no blogue que todos admiramos por ser diferente ao ter coragem mas demonstra-la de uma forma superior
RSP
Gostei de ler o turbo-lento e toda esta troca de opiniões! De facto... turbulento, e a polémica é boa, a meu ver. Como escreveu um leitor, "Assim até dá mais luta escrever! ;)"
Para mim, um blog - e este blog - também pode e deve incluir opinião. O Turbo-lento, pelo estilo e profundidade do que escreveu, arriscou-se mais do que o Richard habitualmente faz. É diferente e enriquece o blog. Acho é que os leitores e o autor não precisam abespinhar-se tanto com as opiniões contrárias.
Quanto aos SUV também não gosto – costumo chamá-los carinhosamente de camiões – mas não tenho nada contra quem os compra, é mais um nicho – um nicho na moda.
Esta discussão é um clássico entre os car nuts e não só. Por exemplo, na revista CAR costumam bater-lhes muito e no último número um leitor escreveu a defender os SUV – porque punha lá a família e a tralha, ia a abrir de Inglaterra para fazer ski nos Alpes, podia andar em estradas com neve, e tal. Melhor que ir de avião, dizia o pobre coitado...
Há SUV’s e suv’s, alguns são muito bons e versáteis. Mas para mim, em geral não acrescentam grande coisa, ou nada, e são basicamente uma falácia/aldrabice/treta (escolham o termo preferido) de marketing. Por exemplo, a foto do Freelander lembrou-me uma situação com um, que se atascou com uma areiazinha de nada – aquilo nem bloqueio de diferencial tem! Já um Subaru Forester, praticamente uma station normal, não precisa ser grande/alto/pesado para fazer quase tudo bem. Não prima pela beleza, mas tem espaço, é uma delícia em estrada seca ou molhada e não se assusta com areia a sério.
Acho triste uma pessoa – incluindo eu, por vezes – pensar sequer em escolher um SUV para se “proteger”, usar como arma de defesa/ataque, sobreviver aos buracos ou subir passeios. Os passeios não são para subir e as nossas estradas e ruas é que não são coisa que se apresente. E o raio dos SUV tiram-me a visibilidade, mas se todos andássemos num, essa “vantagem” desaparecia.
Sobre este assunto dos carros mais poluidores, há agora uma polémica em Inglaterra que afecta os SUV maiores e todos os carros mais potentes. O mayor quer aumentar a portagem já existente no acesso ao centro de Londres, de 8 libras/dia para 25 (uns 32 euros)!! A Porsche UK resolveu reclamar judicialmente contra a iniciativa. Podem ver aqui http://www.porschejudicialreview.co.uk/
Desculpem o testamento – é como os posts, só lê quem quer!
Continuem o excelente blog!
Diogo
Diogo... como sempre, ouvir-te (ler-te)vale ouro ;)
Abraço
RD
O meu amigo Turbo-lento tem de facto um estilo provocatório. Até a mim me faz torcer o nariz quando fala contra os ecologistas! Mas pronto… aquilo é um trauma com uma das nossas profs do tempo da faculdade, agravado pela menina do ecoponto de q ele falou.
Mas quem fica ofendido com opiniões contrárias às suas, ou passa a vida zangado, ou lê pouco!
Indo ao assunto do post, há um aspecto que ficou por abordar. Os Jipes e SUVs não são apenas (mais) inseguros para quem vai lá dentro! Por serem mais altos, além de bloquearem a visibilidade dos outros, em caso de uma colisão lateral com um carro normal batem no vidro em vez da porta!
Lembro-me também de ver a notícia de um acidente nos EUA de um SUV que bateu na traseira de um pequeno e velho “hatchback” de 2 lugares (creio q era um Ford Pinto). Em vez de bater no pára-choques, a frente do SUV entrou pelo vidro traseiro dentro e foi bater no encosto de cabeça da condutora (que morreu)! Agora que penso nisso creio que também foi culpa do assento do carro velho… q partiu e/ou inclinou para trás. Mas de qualquer forma…
Para o pessoal que pensa que precisa de um carro alto e 4x4 para sair um bocadinho da estrada, vejam o episódio do Top Gear em que eles atravessaram o Botswana com um Mercedes 230E de 1985, um Lancia Beta Coupe de 1981 e um Opel Kadet de 1963! E ainda um Volkswagen Beetle (dos antigos) a servir de backup caso um dos outros não conseguisse prosseguir e q se portou melhor que eles todos. A não ser que seja para subir morros ou andar em areia profunda, não precisam de um SUV ou Jipe!
Há uma coisa que queria dizer: "pequenas incursões fora da estrada" é algo que não existe. Quando abordamos qualquer trabalho e não temos as ferramentas ou experiencia correcta, a mais pequena tarefa transforma-se num pesadelo. Partilho uma experiencia real:
- um conhecido comprou um suzuki samurai descapotavel e foi experimenta-lo a subir uma duna. Ficou preso. Quem faz TT sabe que não se inverte a marcha, mete-mos marcha a tras e descemos. Ele tentou inverter a marcha, o jipe virou e como estava descapotavel a barra de segurança afundou na areia mole e ele morreu afogado na areia.
Quem compra SUV's vai usa-los 99% na estrada (onde um carro normal serve) e no dia que lhe apetecer colocar uma roda fora da estrada, vai ter uma surpresa desgradavel. Espero que se fique apenas por transmissões partidas (1 freelander) ou suspenções arrancadas (1 vitara) ou atascanço monumental (perdi a conta de quantos...se bem que relembro que RAV4 não tem redutoras!)
Se vai andar só na estrada compre uma carrinha desportiva ou um monovolume.
Se vai fazer ocasionalmente TT, compre uma carrinha para o dia a dia e com o dinheiro que poupou em não comprar um SUV, compre um jipe usado - eu vou para um samurai ou Jimny usado (de preferencia a gasolina porque estão muito baratos e são verdadeiros jipes).