A Audi está decidida que os desportivos podem ser a diesel! Vejam o exemplo do R8 TDI... Agora apresentam o TT Coupe e Roadster, em versão diesel, com o 4 cilindros 2.0 TDI, com 170cvs.
Faz sentido? Faz sim... os 'posers' e as 'tias' que costumam andar de TT, pouca diferença faz se o carro tem um motor a gasolina rotativo e com uma sonoridade atraente, ou se quando ligam o carro de manhã parece um tractor pronto para montar o arado... e que gasta menos de 5.5 litros por cada 100 kms...
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