Tata NANO: um carro novo por 1700€

O Tata NANO mede 3,1 m e respeita todas as normas de segurança. O motor do Tata NANO possui de 624cc com 33 cv e consume 3,3L/100km. O Tata NANO tem caixa de 4 velocidades pode transportar 5 pessoas, tem 5 portas, quatro rodas e um volante! E custa 1700€!!!É de louvar, até gosto do carro só por causa do conceito "low budget" levado ao extremo. Aplausos para a Tata, e vai ter de certo muito sucesso nos países emergentes. A sua comercialização na Índia será já neste próximo verão.

A Toyota deve andar às cambalhotas...

30 comentários:

  • Anónimo says:
    11 de janeiro de 2008 às 13:23

    A "Tata" virá para o Brasil ???

    "Brasil o País dos Impostos"... aqui deverá custar uns R$ 20.000,00!!!

    É melhor comprar um Ford Ka...

  • ricardo says:
    14 de janeiro de 2008 às 11:16

    Se custar até R$8000,00 eu compro!

  • Anónimo says:
    15 de janeiro de 2008 às 00:34

    É uma palhaçada estes senhores autorizarem a saida desta barbaridade, quando se propõem a cumprir as clausulas ambientais em que hoje todo o mundo está empenhado. Imaginem-se dezenas de milhões de indianos que hoje usam bicicletas e motorizadas a gastar os tais 3 litros de gasolina oas 100, percorrendo os Kilometros do seu vasto país, todos juntos farão uma emissão de CO2 que será o pior dos nossos pesadelos. Será que custa muito fazer uma porcaria dum carro destes electrico?? Um motor com 30cavalos, que serao volta de 24kW, é uma máquina assicrona vulgarissima, barata, com MUITO (90%) melhor rendimento que um motor de explosao (40%), e que poupava ao mundo mais uma facada no nosso grave problema ambiental...

  • Anónimo says:
    17 de janeiro de 2008 às 23:31

    concordo plenamente com o que foi dito pelo "anónimo" anterior.. este «carrinho» é um cavalo de troia para o aumento do CO2.. um atentado a tudo aquilo que se anda a lutar faz anos!
    o preço do carro pode ser incrivelmente baixo, mas como já estimam uns milhoes de veiculos destes vendidos em muito poucos anos na asia, o preço que todos vamos pagar pelos danos causados no ambiente vai ser elevadíssimo!!! a generalização das facilidades de acesso ao veiculo automovel por todo o munod não é algo que se possa encarar com algo positivio.. não quando se trata de um veiculo de combustão..

  • Anónimo says:
    18 de janeiro de 2008 às 12:29

    Os comentários anteriores, até de certa forma têm alguma razão...realmetne fará subir as taxas de emissão de CO2. No entanto a alternativa de ter o mesmo carro movido comum motor eléctrico não é de forma alguma uma alternativa, mesmo porque para a produção dessa mesma energia também há consumo de combustível por parte das empresas produtoras. A India que tanto investe nas universidades deveriam sim empenhar-se em arranjar alternativas amigas do ambiente desde o produtor ao consumidor.Estou convicto que as pilhas de combustível possivelmente serão a melhor das alternativas.

  • Richard says:
    18 de janeiro de 2008 às 14:07

    Não estou de acordo com o Nano ser uma fonte de poluição desmesurada!

    A maior verdade aqui escrita foi da parte de GFREITAS, "de forma alguma uma alternativa, mesmo porque para a produção dessa mesma energia também há consumo de combustível por parte das empresas produtoras." Eléctrico não é solução, e já à muito que sabem disso, então em PT que nem centrais nucleares temos!!!

    Mas o TATA Nano não é tão poluidor como pintam... O Nano emite 120g/km de dióxido de carbono, a média Europeia é de 160!!!

    vejam:
    http://economictimes.indiatimes.com/articleshow/2691421.cms
    http://blogs.iht.com/tribtalk/business/green/?p=135

  • Anónimo says:
    19 de janeiro de 2008 às 00:42

    qwantas motos andam por ai polwindo e fazendo barwlho, sem falar no risco de qwedas, qwantos carros com mais de 10anos de idade rodando e qweimando oleo, para falar em energia alternativa qwe é mwito cara é necessário baixar os cwstos no conforto. Deixa o pobre polwir também pra ver se os ricos, por qwe podem polwir os ricos com sews carros swper potentes ow com motores a disel qwe lançam awela fwmaça preta.

  • Anónimo says:
    28 de janeiro de 2008 às 10:26

    Crime é a produção de carros com 200, 300, 400 cavalos, usados pelos americanos e europeu para ir de casa ao trabalho, um verdadeiro absurdo de poluição e gasto de combustível fóssil.

  • Anónimo says:
    29 de janeiro de 2008 às 14:18

    Larguem lá a poluição e tudo o mais. O carro É GIRO. É ECONÓMICO. Ponto final.
    Que coisa!

  • Anónimo says:
    30 de janeiro de 2008 às 17:19

    boas, eu ate concordo com esse carro, mas quando o vi pela primeira vez, ia me assustando, mas depois de ver melhor o carro, ate me sipatizei com ele, e espero que a tata consiga vender muitos desses, visto que e uma ideia inovadora esse carro, e de certo, vai fazer descer qualquer coisa o consumo de combustivel fossil. falta so a tata fazer esse modelo hibrido, isso eu gostaria de ver. assim em portugal esse modelo, se fosse hibrido, acho que vendia-se

    força pessoal

  • Anónimo says:
    1 de fevereiro de 2008 às 23:36

    Concordo com a maior parte dos comentários aqui deixados. É uma vergonha terem deixado sair este carro para venda. Só traz poluição. E não tem segurança nenhuma. Até os papa-reformas são mais seguros. Pelo amor de deus, isto ainda é pior que um papa-reformas. Um carro feio, que ao ser barato vai vender muito, logo, mais poluição com força. Já não basta a que temos. Tenham vergonha! Ainda vão ser piores que os EUA a poluir. Parece que querem bater o recorde, para ver quem é o país que mais consegue poluir.

  • Anónimo says:
    7 de fevereiro de 2008 às 13:41

    Eu dou os parabéns pelo Tata Nano, fizeram muito bem em criar este veículo, agora o pessoal ficar criticando por causa da poluição, isto é puro egoísmo, quem quer falar que dê o exemplo, vendam seus veículos e nao andem mais de ônibus e depois venham criticar.

  • Anónimo says:
    25 de março de 2008 às 23:23

    Este carro é uma óptima solução para quem pretende ter um veículo citadino, económico e com um imposto reduzido. Imaginemos os Smart: têm igualmente cerca de 600cc (a gasolina), uma emissão de CO2 bastante superior e uma média de consumo de 6l/100km. Visto Portugal estar em crise, é uma boa opção (Além de que o IA sobre 600cc é bastante mais reduzido que veículos de 1000cc e superiores). O veículo é do mais simples que possamos imaginar, mas é essa a brilhante ideia. Em Portugal vão, em primeiro lugar, ser importados pela Salvador Caetano. Pode ser que eu também possa fazer negócio com estes veículos. Será seguramente um excelente negócio (e o grande alvo do comércio destes automóveis é a Europa. Não se preocupem muito com a Índia).

  • Anónimo says:
    30 de março de 2008 às 06:06

    o nano polui menos que muitas das motos utilizadas na índia, que usam carburador e não possuem conversor catalitico...

  • Anónimo says:
    19 de abril de 2008 às 21:05

    Se polui ou não eu não quero nem saber, se ele não sobe ladeira tb não tem importancia, quem comprar e não gostar pode jogar fora !!!

    Principalmente agora que a reciclagem esta em alta, imagine vc comprar um fogão reciclado da Tata !!!!

  • Anónimo says:
    20 de maio de 2008 às 04:58

    POdem me dizer como incluir os excluidos se os incluidos nào abrirem mão, como reduzir o consumo e aumentar o crescimento economico? Como equilibrar balança comercial e ambiental? O MR. RATAN TATA É GENIAL! VISIONÁRIO!!!! O CARA FOI ATÉ A AFRANÇA ATRÁS DE UM CARA Q FEZ UM NOVO TIPO DE FONTE DE ENERGIA: AR COMPRIMIDO!!! SIM, SIM, SIM. O NANO SERÁ O PRIMEIRO CARRO MOVIDO A AR DO PLANETA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ALGUÉM TEM IDÉIA MELHOR? POR FAVOR, ESTAMOS MESMO PRECISANDO DE OUTRAS.

  • Anónimo says:
    27 de maio de 2008 às 19:06

    Pode ter alguns problemas, mas será certamente uma bofetada de luva branca para todos os lobies entre as petroliferas e os construtores de automóveis, que fazem tudo para evitar a diminuição de receitas... Existem diversas formas de locomoção em desenvolvimento, mas além da ciência e das dificuldades financeiras de pesquisa, têm que enfrentar todos os que irão deixar de lucrar com a exploração do petróleo... Este fenómeno está a atingir todas as formas alternativas de produção energética, e até a legislação impede o uso das existentes e com provas de eficiência e resultados!...
    Temos todos, cidadãos do mundo, que iniciar uma revolta silênciosa (porque os alaridos só atraiem atenções...), começando por boicotar quem teima em controlar pelo lucro puro.
    Com comentários infundados e reveladores de profundo desconhecimento, tipo treinador de bancada, até parece que têm uma cotazita e que também lucram...

  • Anónimo says:
    3 de junho de 2008 às 08:33

    3.3lts aos 100kms , 1700€ ?

    é já

    qt a poluição , há carros mt piores e certamente que isto será melhorado após as criticas

    se todos andassem com carros destes havia mt menos poluição e os preços dos combustiveis não estavam onde estão

    e já agora só nós é que podemos poluir ? os indianos não ? hipocrisia

    ignorantes

  • Anónimo says:
    11 de junho de 2008 às 18:17

    é ridiculo esse discurso de emissão de CO2 que a galera tanto alardeia, o carro faz 100km/3,3l de gasolina, se fosse no Brasil colocava um kit flex e iria andar a alcool, mas aí ia faltar comida para a população kkkkk

  • Anónimo says:
    16 de julho de 2008 às 12:38

    Penso que esse carro vai mesmo é deixar ainda mais caótico o transito da India, que já não prima pela excelência - se bem que nós não podemos ficar falando sobre o assunto de boca cheia. Quanto ao problema de poluição, a própria Tata deve começar a produzir um veículo movido a ar comprimido que tem emissão zero. É certo que existe o problema da emissão por parte das centrais elétricas que geram a energia, que faz funcionar a máquina que faz gerar o compressor, que... Mas no fim das contas, acho que o resultado será positivo.

  • Anónimo says:
    8 de agosto de 2008 às 11:12

    quem falou ai do ambiente na se lembra tambem que todos temos direitos iguais logo se nos os europeus temos direito a ter um carro porque nao podem os indianos ter um a responsablidade ambiental na e so de alguns mas sim de todos

  • Anónimo says:
    8 de agosto de 2008 às 23:33

    para o sr. anonimo: falas muito bem calado já agora andas em que meio de transporte? de burro parece que sim a opiniao é familiar aos asnos querias ser só tu a poluir não é verdade? e os indianos não tem direitos como os europeus? juizo pá

  • Anónimo says:
    25 de agosto de 2008 às 21:52

    Uma moto nacional polui o equivalente a 5 carros. Porquê voçês não exigem que elas melhorem ? Quanto ao carro o motor foi desenvolvido pela bosch alemã, e provalvelmente atende as nossas exigências ambientais. Senão, como o motor é moderno uma simples adaptação ou mesmo oferta-lo apenas para uso com álcool já garantiria os resultados desejados.

  • Anónimo says:
    8 de setembro de 2008 às 14:20

    Correção o pais dos impostos é PORTUGAL onde um carro de 40 000 $US Dollars custa 200 000 €uros e para quem n saiba o 1€ vale 1.50$ por isso axo e a conversão em PORTUGAL sofre Processos muito rigidos

  • neamaxana says:
    23 de março de 2009 às 11:36

    Eu sou plenamente de acordo com o Tata Nano, pois consome muito menos, é pequeno por isso mais facil de estacionar, menos velocidade = a menos acidentes mortais, polue menos que os outros e claro o preço, por estas razões e outras que agora não me veem á cabeça acho que é uma mais valia para os mercados de todo o Mundo.

  • Man says:
    23 de março de 2009 às 21:03

    Quando a Tata se instalou em Portugal, experimentei um Tata todo o terreno. O veículo até era bonito, mas, fiquei espantado com a qualidade ou melhor, com a falta dela. As peças devem ser fabricadas em qualquer lado, ficando diferentes umas das outras. Se demontarem 2 carros daqueles e baralharem as peças, tenho a certeza que não conseguem montar os carros oura vez.

  • Unknown says:
    25 de março de 2009 às 21:46

    Eléctrico é obviamente solução.
    è verdade que não temos nuclear (em portugal), mas um dia teremos.
    E de qq forma, pelo menos no Norte do País, a grande maioria da energia é produzida por centrais hidroeléctricas.

    e mesmo q não fosse, o ratio energia/emissões é menores se a energia for produzida em massa.

  • Anónimo says:
    13 de novembro de 2010 às 20:17

    anonimo....dou os meus parabens a todos akeles k adoraram o carro e outros k nao gostaram k vao dar uma volta ????:P

  • Filipe Santos says:
    27 de setembro de 2011 às 12:23

    Realmente os anonimos são mesmo DONKY!
    Ai parece mal os indianos andarem de carro, por acaso ai não andam de carro, tu não andas de carro?

    Eles ate os produzem, como tal deverão andar neles tb.

    As pessoas antes de dizerem o que pensam deveriam pensar antes no que dizem.

    DHAAA!

  • carlosmgama says:
    2 de janeiro de 2012 às 02:22

    vou comprar 10 ou melhor vou abrir uma revenda e montar uma locadora só com tata