A marca alemã esteve em peso no salão de Paris com um expositor branco mais branco não havia, mas com uma novidade bastante interessante...
Com bastante interesse no novo Tiguan exposto, tal como o Touran, com o agressivo pacote R-line.
E uma Sharan veio de Lisboa de propósito para representar Portugal!
Mas o principal ponto de interesse era sem duvidas os concepts e-Bulli e em particular o I.D. - pode parecer apenas mais um concept do universo da ficção cientifica e automóvel que podemos descartar como tal, mas isso é um erro.
A VW comercializa os e-up e e-Golf mas esses são veículos "clássicos" electrificados de forma inteligente mas mesmo assim algo aproveitado logo limitado. O I.D. É o primeiro passo para a VW comercializar em 2019 um automóvel 100% eléctrico feito numa plataforma desenhada de raiz para os eléctricos sem qualquer concessão.
É também a resposta da VW ao dieselgate - esta plataforma e projecto 100% estava basicamente a lume brando mas com o dieselgate a todo o vapor múltiplos projectos foram descartados e este foi desenvolvido em tempo recorde com o objectivo e data final. Num construtor automóvel este género de decisões costuma demorar anos - neste foram meses.
Esta plataforma é extremamente inteligente - apesar de ser apenas 17 centímetros maior que um Renault ZOE (4.16 metros contra 4.0 metros) consegue uma distancia entre eixos superior ao do Golf (que é 10 centímetros mais comprido que o ID) em 11 centímetros e quase o espaço interior de um Passat que tem 4.8 metros de comprimento.
Este concept I.D. apresenta também um conjunto de tecnologias capaz de identificar (via o smartphone) cada ocupante e configurar o assento de cada passageiro, selecção de musicas disponíveis via a Cloud e até climatização.
Este concept I.D. apresenta também um conjunto de tecnologias capaz de identificar (via o smartphone) cada ocupante e configurar o assento de cada passageiro, selecção de musicas disponíveis via a Cloud e até climatização.
0 comentários:
Enviar um comentário